-650C ขอบล้อคาร์บอนลึก 23 มม. กว้าง 50 มม
-650C ขอบท่อ
-ขอบล้อคลินเชอร์ -650C
-ล้อแฮนด์ไซค์
ขอบล้อคาร์บอน 50 มม. 650C ทรงเรขาคณิต:
| แบบอย่าง |
RV50C-650 |
RV50T-650 |
| วัสดุ |
โทเร T700 |
โทเร T700 |
| ใช้ | ถนน/จักรยานยนต์ | ถนน/จักรยานยนต์ |
| ความกว้างด้านใน/ด้านนอก |
16 มม./23 มม |
23 มม./- |
| ความลึก |
50มม |
50มม |
| ประเภทขอบ |
พับหัว |
แบบท่อ |
| ระบบเบรก |
ขอบเบรก |
ขอบเบรก |
| น้ำหนัก |
440+/-15ก |
350+/-15ก |
| เพรช |
494 |
494 |
| สาน |
UD/3K/12K/ทวิลล์ |
UD/3K/12K/ทวิลล์ |
| เสร็จ |
เคลือบ/มันเงา |
เคลือบ/มันเงา |
| พูดหลุม |
16/18/20/21/24/28H |
16/18/20/21/24/28H |
| แม็กซ์ซี่ความตึงเครียด |
130 กก |
130 กก |
| แรงดันลมยางสูงสุด |
125 ปอนด์/8.5 บาร์ |
125 ปอนด์/8.5 บาร์ |
| น้ำหนักผู้ขับขี่สูงสุด |
140 กก |
140 กก |
| การรับประกัน |
2 ปี |
2 ปี |
ในความเป็นจริงขอบล้อคาร์บอน 650Cเกือบจะจางหายไปจากตลาดจักรยานเสือหมอบแล้ว ขณะนี้มีผู้ขับขี่จำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ ที่ได้สร้างจักรยานเสือหมอบคาร์บอน 700 คันขึ้นเรื่อยๆ Superroad มุ่งเน้นไปที่การสร้างล้อจักรยานแฮนด์คาร์บอนที่มีขอบล้อคาร์บอน 650C ขนาด 50 มม. อย่าลืมว่าsuperroadจะจัดหาล้อแบบดิสก์เต็มมาให้ สำหรับล้อหลังแฮนด์ไซค์ ด้วยการพัฒนาในช่วงหลายปีที่ผ่านมา h andcycle ได้รับความนิยมอย่างต่อเนื่อง Superoad นำเสนอขอบล้อคาร์บอน 650C และขอบท่อ650C ในขณะนี้ ด้วยการพัฒนาแฮนด์ไบค์ superroad จะให้โปรไฟล์เพิ่มเติมสำหรับผู้ขี่แฮนด์ไบค์ หาก คุณสนใจธุรกิจจักรยานมือ ยินดีรับแนวคิดเพิ่มเติมจากคุณ
แม้ว่าความตึงซี่ล้อสูงสุดของขอบล้อของเราคือ 150กก. แต่เราไม่แนะนำให้ผูกชุดล้อแรงเกินไป โดยทั่วไปแล้ว ความตึงในการชาร์จ 3 ระดับเกี่ยวข้องกับการสร้างล้อ ควรคำนึงถึงความสะดวกสบายและประสิทธิภาพในการขับขี่ขณะเลือกแรงตึงในการชาร์จ
Subscribe to our weekly newsletter and receive exclusive offers on products you love!
X
Gold Supplier
