บ้านคอนเทนเนอร์สำเร็จรูปโครงเหล็กขยายได้
การสร้างตู้คอนเทนเนอร์เป็นผลิตภัณฑ์ที่คาดไม่ถึงจากแนวทางปฏิบัติที่ไม่ยั่งยืนของธุรกิจขนส่งทางทะเล แต่ความหมายเชิงบวกของอาคารไม่ได้ลดลง
แนวคิดนี้สร้างตู้คอนเทนเนอร์มาตรฐานขึ้นมาใหม่เพื่อใช้เป็นการก่อสร้างตั้งแต่ปี 1989 โดย Philip C. Clarke จดสิทธิบัตรเนื่องจากแนวคิดของเขาที่ว่า “ใช้ตู้คอนเทนเนอร์ตั้งแต่หนึ่งตู้ขึ้นไปเป็นบ้านเมื่ออยู่ในพื้นที่ก่อสร้าง”
จากนั้น ความคิดสร้างสรรค์ที่ยอดเยี่ยมและการประกาศอย่างกล้าหาญเกี่ยวกับตู้คอนเทนเนอร์ก็เกิดขึ้นทั่วโลกมากขึ้นเรื่อยๆ การสร้างตู้คอนเทนเนอร์ถือเป็นแบบจำลองทางสถาปัตยกรรมในอุดมคติโดยไม่คำนึงถึงโครงการ
บทบาทของบ้านคอนเทนเนอร์ขนส่งสินค้าแบบขยายได้คือการส่งมอบผลงานการสร้างที่สมบูรณ์แบบที่สุดให้กับลูกค้า เคารพสภาพแวดล้อมของสถานที่ทำงานก่อสร้าง พวกเขาประเมินความเป็นไปได้และข้อจำกัดต่างๆ รวมถึงภูมิประเทศ การวางแนว ลักษณะทางธรรมชาติ และปัจจัยอื่นๆ สภาพสถานที่จะส่งผลต่อผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้าย การวางแนว วัสดุ และวิธีการก่อสร้าง
ข้อมูลจำเพาะ | 20ฟุต | 6058 มม. * 2438 มม. * 2891 มม |
40ฟุต | 12032 มม. * 2352 มม. * 2393 มม | |
ฟิตติ้งเข้ามุม | พิเศษสำหรับบ้านคอนเทนเนอร์ | |
โครงสร้างคอลัมน์ | ดัดเหล็ก 2.5-3 มม | |
แผงหลังคา | 0.8มม | แผ่นเหล็กชุบสังกะสี |
50มม | ไฟเบอร์กลาส (วัสดุทนไฟเกรด A) | |
0.4มม | เหล็กเคลือบสี | |
แผงผนัง | ไฟเบอร์กลาส 30 มม | ระหว่างตงและแผงด้านนอก |
ไฟเบอร์กลาส 30 มม | ระหว่างตงและฝ้าเพดาน | |
แผ่นเหล็กอาบสังกะสีเคลือบชั้นกันน้ำ | ||
พื้น | ไม้อัดหลายชั้น | |
ประตูและหน้าต่าง | ประตู | ประตูเหล็ก |
หน้าต่าง | หน้าต่างบานเลื่อน UPVC/อลูมิเนียม | |
เสริมโครงสร้าง | ดัดเหล็ก 6 มม | |
พารามิเตอร์การออกแบบ | ต้านทานลม | ความเร็วลม <120 กม./ชม |
ความต้านทานแผ่นดินไหว | เกรด 8 | |
ความสามารถในการรับน้ำหนักหิมะของหลังคา | 0.6นอต/ตรม | |
ความสามารถในการรับน้ำหนักสดของหลังคา | 0.6นอต/ตรม | |
อนุญาตให้โหลดผนังได้ | 0.6นอต/ตรม | |
ค่าสัมประสิทธิ์การนำความร้อน | 0.35kcal/m2hc |