สินค้า D24-28HX (GZX28) น้ำหนัก 350 กรัม ERD 589mm. ขอบล้อคาร์บอนของจักรยานเสือหมอบ 29er แบบอสมมาตรไร้ตะขอรุ่นใหม่นี้ มีความกว้างภายในกว้างขึ้น 24 มม. น้ำหนักเบากว่ารุ่นขอเกี่ยวแต่ยังคงความแข็งแกร่งและความแข็งแกร่งไว้ไม่ลดลง

สินค้า D22-45H น้ำหนัก 430 กรัม ERD 555mm. ถนนไร้ตะขอความกว้างภายใน 22 มม. และขอบล้อคาร์บอนสำหรับจักรยานกรวด แนะนำให้ใช้ยางขนาด 28C ถึง 50C ซึ่งเหมาะกับสิ่งที่คุณกำลังมองหาจากชุดล้อแบบลุยทุกถนนมากกว่า

สินค้า D22-30 น้ำหนัก 360 กรัม ERD 585mm. ใหม่ 22 มม. ความกว้างภายใน 29er/700C ความลึก 30 มม. ขอบพับหัว เกิดมาเพื่อกรวดเบาและล้อดิสก์เบรกสำหรับจักรยานเสือหมอบ เป็นยางที่พร้อมใช้งานแบบไม่มียางใน รองรับยางขนาดกว้างกว่าเพื่อการขับขี่ที่สะดวกสบาย เคียงข้างคุณไปพิชิตภูมิประเทศที่ขรุขระ

สินค้า D21-80 น้ำหนัก 650 กรัม ERD 485mm. โดดเด่นด้วยขอบล้อภายในกว้าง 21 มม. และขอบล้อลึกตามหลักอากาศพลศาสตร์ 80 มม. ขอบดิสก์นี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับจักรยานไทม์ไทรอัล ไตรกีฬา หรือรถแข่งทางคริติคอล

สินค้า D21-70 น้ำหนัก 560 กรัม ERD 505mm. ด้วยขอบล้อภายในที่กว้าง 21 มม. และความลึกตามหลักแอโรไดนามิก 70 มม. อย่างไม่น่าเชื่อ ขอบดิสก์นี้จึงเป็นคู่หูที่สมบูรณ์แบบสำหรับจักรยานไทม์ไทรอัล ไตรกีฬา หรือรถแข่งทางคริติคอล

สินค้า D21-28X น้ำหนัก 380 กรัม ERD 589mm. ด้วยขอบล้อภายในกว้าง 21 มม. ชุดขอบล้อจักรยานลึกแบบอสมมาตรไร้ยางในขนาด 28 มม. นี้ให้พื้นที่กว้างและมั่นคงสำหรับทุกสิ่งตั้งแต่ยางเสือหมอบไปจนถึงยางจักรยานเสือหมอบ

สินค้า D21-55 น้ำหนัก 480 กรัม ERD 535mm. มีขอบล้อภายในกว้าง 21 มม. ชุดขอบล้อแบบพับหัวลึก 55 มม. ไร้ยางในนี้ ให้พื้นที่กว้างและมั่นคงสำหรับทุกสิ่งตั้งแต่ยางเสือหมอบไปจนถึงยางจักรยานเสือหมอบ

สินค้า D21-33 น้ำหนัก 400 กรัม ERD 579mm. ด้วยขอบล้อภายในกว้าง 21 มม. ชุดขอบล้อจักรยานแบบลึก 33 มม. ไร้ยางในนี้ให้พื้นที่กว้างและมั่นคงสำหรับทุกสิ่งตั้งแต่ยางเสือหมอบไปจนถึงยางจักรยานเสือหมอบ

รายการ D21-22,น้ำหนัก 380g,ERD 601mm. มีความกว้างขอบล้อภายในกว้าง 21 มม. ชุดพับหัวจักรยานลึก 22 มม. แบบไร้ยางในนี้ให้พื้นที่กว้างและมั่นคงสำหรับทุกสิ่งตั้งแต่ยางเสือหมอบไปจนถึงยางจักรยานเสือหมอบ

สินค้า D21-60 (DX60L) น้ำหนัก 530 กรัม ERD 525mm. ขอบดิสก์เสือหมอบด้านนอกขนาด 28 มม. และความกว้างภายใน 21 มม. ขนาด 60 มม. มอบแพลตฟอร์มที่สมบูรณ์แบบสำหรับทุกสิ่งตั้งแต่ถนน 23C ถึง 48C ยางไซโคลครอส และทำให้การตั้งค่าแบบไร้ยางในเป็นเรื่องง่าย

สินค้า D21-44 น้ำหนัก 430 กรัม ERD 561mm. ด้วยความกว้างภายใน 21 มม. และความลึก 44 มม. ขอบล้อนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับขอบล้อตามหลักอากาศพลศาสตร์และขอบล้อสำหรับการแข่งขันแบบกรวด ความกว้างนี้ใช้งานได้หลากหลายเพียงพอสำหรับยางเสือหมอบขนาด 25-28c และทำให้จักรยานเสือหมอบของคุณเบาขึ้น

รายการ D18-30 น้ำหนัก 360 ก. ERD 585 ขอบล้อที่กว้างกว่าแต่ต่ำกว่า สร้างขึ้นด้วยคาร์บอนไฟเบอร์ Toray T700 และ T800 ระดับพรีเมียม ขอบล้อแบบดิสก์สำหรับถนน 700c นี้มีน้ำหนักเบาและแข็งแกร่งเป็นพิเศษ ใช้งานได้อเนกประสงค์อย่างสมบูรณ์แบบ

รายการ D21-50 (DX50L), น้ำหนัก 460g, ERD 545mm. ขอบล้อภายนอกกว้าง 28 มม. ชุดขอบล้อ 50 มม. แบบไม่มียางในพร้อมยางนี้

รายการ D21-38 น้ำหนัก 410g ERD 569mm. ขอบล้อพับเก็บลึก 38 มม. แบบไม่มียางในพร้อมช่องภายใน 21 มม. ที่สามารถรองรับยางขนาดใหญ่ขึ้น และให้ความสบายสูงสุดแก่ผู้ขับขี่ในการแข่งขันและการขี่ทางไกล

รายการ DX18-80 น้ำหนัก 660g ERD 485mm.ขอบล้อกว้างขึ้นและออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ เป็นเทรนด์ของถนนและไตรกีฬา ล้อจักรยานถนน ขอบล้อแบบไม่มียางในดิสก์เบรกความลึก 80 มม. นี้คือ

รายการ D18-50X น้ำหนัก 450g ERD 545mm. ขอบล้ออสมมาตรพร้อมฐานรองหัวนมช่วยเสริมความแข็งแรงของล้อโดยรวม โดยการปรับสมดุลของมุมค้ำยันซี่ล้อจากหน้าแปลนหนึ่งไปยังอีกด้านหนึ่ง สร้างเป็นล้อดิสก์สำหรับถนนที่มีน้ำหนักเบาแต่แข็งแกร่ง

รายการ D18-60 น้ำหนัก 500g ERD 525mm.Uอากาศพลศาสตร์รูปร่าง ทำให้รายละเอียดสูงคาร์บอน 60 มม. และแผ่นดิสก์ความกว้างภายใน 18 มม

รายการ D18-50 น้ำหนัก 450g ERD 545mm. ดิสก์เบรกถนน 700c รูปทรงตัว U ลึก 50 มม. ทำให้ขอบล้อนี้ค่อนข้างแข็ง แต่ยังคงสมรรถนะตามหลักอากาศพลศาสตร์ ทนทาน

สินค้า D18-45 น้ำหนัก 430 กรัม ERD 555มม. รูปทรงตามหลักอากาศพลศาสตร์ตัว U และความกว้างของแทร็ก 25 มม. ทำให้ขอบล้อแบบพับถนน 700c นี้ควบคุมทางโค้งและทางลงได้ดีขึ้น ทนทานสำหรับภูมิประเทศที่หลากหลาย มันคือตัวเลือกที่ดีที่สุดของคุณสำหรับล้อดิสก์เบรกบนถนนแบบเบา

รายการ D18-38 น้ำหนัก 400g ERD 569mm. ขอบล้อดิสก์เบรกสำหรับจักรยานลึก 38 มม. สำหรับถนนนี้มีความกว้าง 25 มม. ขอบล้อรูปตัว U กว้างนำเสนอแอโรไดนามิกที่ดีขึ้น และใช้คาร์บอน Toray T800 เพื่อทำให้ขอบล้อนี้แข็งแรงขึ้น เบาขึ้น และแข็งขึ้นสำหรับล้อดิสก์เบรกบนถนน