Fกิน:
1. รูปแบบมีการส่งผ่านชั้นหนึ่งและประสิทธิภาพการทำความสะอาดตัวเอง
2. ร่องลึกและพื้นที่บล็อกขนาดใหญ่ทำให้รูปแบบมีประสิทธิภาพการเบรกที่ดีและทนต่อการสึกหรอ
3. ร่องไหล่กว้างช่วยให้ทนความร้อนได้ดีเยี่ยม
4. เหมาะสำหรับสภาพเหมืองและถนนที่แตกต่างกัน
ข้อมูลทางเทคนิค:
ข้อมูลทางเทคนิค | |||||||||||||||
ขนาดยาง | หน่วย | ขนาดของยางใหม่ (มม.) | ขนาดยางในบริการ | ขอบ | TKPH | ||||||||||
ความลึกของดอกยาง | ความกว้างของส่วนโดยรวม | ส่วน | เส้นผ่านศูนย์กลางยางภายนอก | เส้นรอบวงกลิ้ง | ความจุอินเตอร์ (ล) | ความกว้างสูงสุดของส่วนโดยรวม | เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกสูงสุด | รัศมีโหลดคงที่ | ความกว้างของส่วนโหลดคงที่ | ระยะห่างคู่ขั้นต่ำ | มาตรฐาน | ไม่จำเป็น | เฉลี่ย | ||
40.00R57 | mm | 99 | 1130 | 1060 | 3560 | 10084 | 5230 | 1215 | 3765 | 1605 | 1345 | 1380 | 29.00/6.0 | 32.00/6.0 | 940 |
ขีด จำกัด น้ำหนักบรรทุกภายใต้ความกดอากาศที่แตกต่างกัน | |||||||||||||
40.00R57 | ความกดอากาศ | kPa | 475 | 500 | 525 | 550 | 575 | 600 | 625 | 650 | 675 | 700 | 725 |
psi | 69 | 73 | 76 | 80 | 83 | 87 | 91 | 94 | 98 | 102 | 105 | ||
ขีด จำกัด น้ำหนักบรรทุก | kg | 42500 | 45000 | 46250 | 48750 | 50000 | 51500 | 53000 | 54500 | 56000 | 58000 | 60000** | |
ปอนด์ | 93500 | 99000 | 102000 | 107500 | 110,000 | 113500 | 117000 | 120000 | 123500 | 128000 | 132,500** |
บันทึก:
1.ตัวเลขตัวหนาหมายถึงสูงสุดเพย์โหลดของคลาสสตาร์ในเซลล์เดียวกัน;
2.เมื่อความเร็วสูงสุดคือ 65 กม./ชม. น้ำหนักบรรทุกควรลดลง 12% ด้วยแรงดันเท่าเดิม
ภาพถ่าย: