สำหรับรถบรรทุกถังน้ำมัน ตามสื่อการขนส่ง การกำหนดค่า และสถานต่าง ๆ มีชื่อต่าง ๆ มากมาย เช่น: เรือบรรทุกน้ำมัน รถบรรทุกถังน้ำมัน เรือบรรทุกน้ำมัน รถบรรทุกเติมน้ำมัน รถบรรทุกเติมน้ำมันควบคุมภาษี เรือบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิง เรือบรรทุกน้ำมัน ถ่านหิน ผู้ให้บริการน้ำมันดิน, ผู้ขนส่งน้ำมันหล่อลื่น, ผู้ขนส่งน้ำมันดิบ, ผู้ขนส่งน้ำมันหนัก, ผู้ขนส่งน้ำมันและอื่น ๆ

รถบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิงถูกใช้เพื่อขนส่งน้ำมันเบนซินไปยังสถานีเติมน้ำมัน รถบรรทุกถังถูกสร้างขึ้นจากวัสดุหลากหลายขึ้นอยู่กับผลิตภัณฑ์ที่พวกเขาลาก วัสดุเหล่านี้ประกอบด้วยอะลูมิเนียม เหล็กคาร์บอน สแตนเลส และพลาสติกเสริมไฟเบอร์กลาส (FRP)

รถบรรทุกถังน้ำมันสามารถบรรทุกสินค้าได้หลายชิ้นในคราวเดียว เนื่องจากการแบ่งส่วนของถังน้ำมันออกเป็น 2, 3, 4, 5, 6 หรือในบางกรณีที่หายากอาจเพิ่มช่องเก็บถังน้ำมันได้ ซึ่งช่วยให้มีตัวเลือกการจัดส่งจำนวนมากขึ้น รถบรรทุกเหล่านี้มักใช้เพื่อบรรทุกน้ำมันเบนซินเกรดต่างๆ ไปยังสถานีบริการเพื่อบรรทุกผลิตภัณฑ์ทั้งหมดที่จำเป็นในการเดินทางครั้งเดียว

เรือบรรทุกน้ำมันส่วนใหญ่ขนส่งวัตถุที่เป็นของเหลว เช่น น้ำ ปิโตรเลียม เชื้อเพลิง ดีเซล ยางมะตอยและสารเคมีบางชนิด เช่น ยางมะตอย กรดซัลฟิวริก สารเอจแคนท์ เป็นต้น เนื่องจากการขนส่งของเหลวมีความพิเศษมาก CLVEHICLES.COM จึงผลิตขึ้นมาโดยเฉพาะสำหรับปัญหาเหล่านี้ สำหรับการผลิต การเชื่อมถังน้ำมันรถบรรทุก การเชื่อมโดยไม่มีข้อบกพร่อง อุปกรณ์เสริมเป็นแบรนด์ที่รู้จักกันดีในและต่างประเทศ เพื่อความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือของเรือบรรทุกน้ำมัน

เหมาะมากสำหรับการขนส่งและเติมน้ำมันเบนซินและดีเซลสำหรับรถยนต์ ยานพาหนะขนาดใหญ่ มอเตอร์ และกลไกทางวิศวกรรมอื่นๆ

สื่อการขนส่ง: ใช้ได้กับการขนส่งน้ำมันเบนซิน น้ำมันก๊าด ดีเซล น้ำมันพืช น้ำมันพืช น้ำมันหนัก น้ำมันถ่านหิน และผลิตภัณฑ์ที่ไม่ใช่ปิโตรเลียมของแอลกอฮอล์ อัลดีไฮด์ เบนซิน อีเทอร์ และสารของเหลวอื่น ๆ

ตามสภาพแวดล้อมการใช้งานและการใช้งานที่แตกต่างกัน มีฟังก์ชั่นการเติมน้ำมันหรือการขนส่งน้ำมันที่หลากหลาย โดยมีการดูดซับน้ำมัน การสูบน้ำมัน และฟังก์ชั่นการแยกและจ่ายน้ำมันที่หลากหลาย สามารถแยกคลังสินค้า แยกผลิตภัณฑ์น้ำมันต่างๆ ตัวถังติดตั้งพาร์ติชั่นป้องกันคลื่นได้หลายชุด สามารถออกแบบเป็นรถขนส่งสารเคมีได้

เราให้บริการรถบรรทุกน้ำมันต่างๆ ที่มีแชสซีหรือรถแทรกเตอร์ เช่น Dongfeng, FAW, Forland, Yuejin, JMC, JAC, Sinotruck, Foton, Beiben, Shacman, Japan Chassis, Germany Chassis เป็นต้น มิติของถังคือการปรับแต่ง สีและโลโก้ของรถถังคือการปรับแต่ง

อุปกรณ์พื้นฐานได้แก่ วาล์ว ท่อระบายน้ำ ท่อ บันได ปั๊ม เครื่องจ่าย กล่องเครื่องมือ ฯลฯ สำหรับอุปกรณ์เสริม, แผ่นกั้น, กล่องน้ำ, วาล์วใต้ทะเลของสหภาพยุโรป, ขดลวดไฟฟ้าสถิตย์, หน่วยกู้คืนไอน้ำมันเบนซิน, สัญญาณเตือนการรั่วไหล, อุปกรณ์โหลดด้านล่าง ฯลฯ มีให้บริการ

รถบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิงส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการขนส่งและการจัดเก็บอนุพันธ์น้ำมันทุกชนิด (น้ำมันเบนซิน น้ำมันดีเซล น้ำมันดิบ น้ำมันหล่อลื่น และน้ำมันถ่านหิน) รถบรรทุกมีฟังก์ชั่นการเติมเชื้อเพลิงหรือน้ำมันที่หลากหลายตามวัตถุประสงค์และการใช้งานสิ่งแวดล้อมที่แตกต่างกัน

ตัวถังทำจากเหล็กกล้าคาร์บอน ตัวถังทั้งหมดสามารถแยกออกเป็นส่วนๆ ที่ไม่ได้ต่อพ่วงได้หลายส่วน ไดอะแฟรมเชื่อมตรงกลางถังเพื่อลดแรงดันระหว่างการขนส่ง

เพื่อให้แน่ใจว่าแรงดันถังและความดันบรรยากาศโดยทั่วไปจะเท่ากันระหว่างการทำงาน วาล์วหายใจถูกติดตั้งในหม้อที่มีฝาปิด CUHK เมื่อแรงดันถังสูงกว่าแรงดันภายนอก 8KPa วาล์วหายใจด้านหน้าจะเปิดขึ้น เมื่อแรงดันถังต่ำกว่าแรงดันภายนอก 3KPa วาล์วหายใจจริงจะเปิดขึ้น

รถบรรทุกน้ำมันเรียกอีกอย่างว่ารถบรรทุกถังน้ำมันเชื้อเพลิงรถเติมน้ำมันเคลื่อนที่ ฯลฯ ใช้กันอย่างแพร่หลายในการจัดเก็บการขนส่งและการเติมน้ำมันทุกชนิด (น้ำมันเบนซินดีเซลน้ำมันดิบน้ำมันหล่อลื่นและน้ำมันถ่านหิน ฯลฯ )

รถบรรทุกถังน้ำมันสามารถบรรทุกสินค้าได้หลายชิ้นในคราวเดียว เนื่องจากการแบ่งส่วนของถังน้ำมันออกเป็น 2, 3, 4, 5, 6 หรือในบางกรณีที่หายากอาจเพิ่มช่องเก็บถังน้ำมันได้ ซึ่งช่วยให้มีตัวเลือกการจัดส่งจำนวนมากขึ้น รถบรรทุกเหล่านี้มักใช้เพื่อบรรทุกน้ำมันเบนซินเกรดต่างๆ ไปยังสถานีบริการเพื่อบรรทุกผลิตภัณฑ์ทั้งหมดที่จำเป็นในการเดินทางครั้งเดียว

เพื่อให้แน่ใจว่าแรงดันถังและความดันบรรยากาศโดยทั่วไปจะเท่ากันระหว่างการทำงาน วาล์วหายใจจึงถูกติดตั้งในหม้อที่มีฝาปิด CUHK