น้ำ แก๊ส ไฮโดรคาร์บอนเบา และสิ่งเจือปนที่เป็นของแข็งส่วนใหญ่ในขั้นต้นจะถูกแยกออกผ่านบัฟเฟอร์ การควบคุมแรงดัน และการแยกการตกตะกอน จากนั้นจึงกำหนดกระบวนการบำบัดที่ตามมาตามองค์ประกอบและคุณภาพของแก๊ส
รายละเอียดสินค้า
เหมาะสำหรับการกู้คืนและการใช้ก๊าซที่เกี่ยวข้องในบ่อน้ำมันชายขอบ และสามารถใช้เป็นแหล่งก๊าซสำหรับลิฟท์แก๊ส ปล่อยลงท่อส่งก๊าซภายนอก หรือขายเป็นก๊าซเชิงพาณิชย์ในสถานีเติมหลังจากถูกดันและขนส่งโดยรถพ่วง
พารามิเตอร์ทางเทคนิค
หมายเลขซีเรียล | แรงดันขาเข้า | ข้อมูลจำเพาะ | ปริมาณการไหล | มาพร้อมขุมพลัง | วิธีระบายความร้อน |
1 | 0.05 | W-5.6/0.5-250 | 500 | 160kW | ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
2 | 0.1 | ว-7.5/(1-2)-250 | 900-1350 | 280kW | ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
3 | 0.15-0.2 | DF-4.7/(1.5-2)-250 | 700-840 | 185kW | อากาศเย็น |
4 | 0.15-0.3 | W-3.6/(1.5-3)-250 | 540-860 | 160kW | ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
5 | 0.1-0.3 | D-3.45/(1-3)-250 | 410-830 | 185kW | ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
6 | 0.2-0.4 | DF-3.85/(2-4)-250 | 690-1150 | 220kW | ระบายความร้อนด้วยอากาศหรือน้ำ |
7 | 0.2-0.5 | DF-2.86/(2-5)-250 | 510-1020 | 185kW | ระบายความร้อนด้วยอากาศหรือน้ำ |
8 | 0.3-0.5 | VF-3.2/(3-5)-250 | 770-1150 | 200kW | ระบายความร้อนด้วยอากาศหรือน้ำ |
9 | 0.4-0.6 | DF-2.4/ (4-6) -250 | 720-1000 | 185kW | ระบายความร้อนด้วยอากาศหรือน้ำ |
10 | 0.6-1.2 | DF-1.95/(6-12)-250 | 820-1520 | 220kW | ระบายความร้อนด้วยอากาศหรือน้ำ |
11 | 0.8-1.6 | DF-1.3/(8-16)-250 | 700-1320 | 160kW | ระบายความร้อนด้วยอากาศหรือน้ำ |
12 | 0.8-1.6 | DF-1.6/(8-16)-250 | 860-1320 | 220kW | ระบายความร้อนด้วยอากาศหรือน้ำ |
13 | 1.0-1.5 | DF-2/(10-15)-250 | 1320-1920 | 250kW | ระบายความร้อนด้วยอากาศหรือน้ำ |
14 | 1.5-2.5 | DF-0.58/(15-25)-250 | 550-900 | 90kW | ระบายความร้อนด้วยอากาศหรือน้ำ |
15 | 1.5-2.5 | DF-1.55/(15-25)-250 | 1500-2400 | 280kW | ระบายความร้อนด้วยอากาศหรือน้ำ |
16 | 3.0-4.0 | MF-1.35/(30-40)-250 | 2500-3700 | 315kW | ระบายความร้อนด้วยอากาศหรือน้ำ |
17 | 0.1-0.3 | DF-4/(1-3)-250 | 500-1000 | 185kW | อากาศเย็น |
ก๊าซธรรมชาติถูกป้อนเข้าทางท่อ อัดแรงดันด้วยคอมเพรสเซอร์สถานีมาตรฐาน แล้วเติมลมโดยตรงสำหรับรถยนต์ CNG หรือเก็บไว้ในกลุ่มถังเก็บก๊าซแบบตายตัว (อย่างดี)ระบบกระบวนการสถานีเติม: อุปกรณ์ควบคุมและวัดความดัน อุปกรณ์กำจัดซัลเฟตและคายน้ำ คอมเพรสเซอร์ก๊าซธรรมชาติ สถานที่เก็บก๊าซ CNG อุปกรณ์ควบคุมลำดับ อุปกรณ์ป้อนก๊าซ CNG ความปลอดภัยในสถานที่และอุปกรณ์ป้องกันการระเบิดของโรงป้อนก๊าซ อุปกรณ์ควบคุมไฟฟ้า , ไปป์ไลน์และส่วนประกอบ CNG เป็นต้น
ข้อได้เปรียบของผลิตภัณฑ์
1. ใช้งานง่ายและจัดการได้เพียงฉีดแก๊สแรงดันสูงเท่าที่ต้องการ
2.ต้นทุนต่ำ ไม่ใช้ไฟฟ้า (ใช้ก๊าซธรรมชาติ)ลงทุนน้อย3ใช้เทคโนโลยีของ German mannesmann demag ความน่าเชื่อถือของผลิตภัณฑ์สูง
4.โครงสร้างกันลื่นทั้งตัว เสียงรบกวนต่ำ ติดตั้งง่ายในเมือง ประหยัดการลงทุน
ติดต่อเรา