แบตเตอรี่ลิเธียมที่ใช้ในรถยนต์พลังงานใหม่ไม่สามารถทำงานได้โดยตรงที่อุณหภูมิต่ำ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องให้ความร้อนแก่แบตเตอรี่มากกว่า 5 องศา มิฉะนั้นจะส่งผลอย่างมากต่ออายุการใช้งานและประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ ในปัจจุบัน อุปกรณ์ทำความร้อนของแบตเตอรี่ลิเธียมในโลกส่วนใหญ่เป็นการให้ความร้อนตามวัฏจักรของน้ำ เครื่องทำความร้อนแบบเซรามิก และการให้ความร้อนด้วยแผ่นโลหะฟิล์มความร้อนกราฟีนความหนาแน่นสูงได้รับการพัฒนาโดยกลุ่ม PMA ผลิตภัณฑ์รุ่นปัจจุบันมีข้อดีที่ชัดเจนในด้านประสิทธิภาพการใช้พลังงานที่มั่นคง น้ำหนักเบา และราคาประหยัดข้อมูล OEM หรือ ODM ใด ๆ โปรดติดต่อเราเพื่อขอข้อมูลเพิ่มเติม
Subscribe to our weekly newsletter and receive exclusive offers on products you love!
X
