6241Y,6242Y,6243Y (สายเคเบิลพีวีซีหุ้มฉนวนพีวีซีแบบแบน Twin และ Earth Wire) ตรงตามหรือเกินกว่าข้อกำหนดของมาตรฐานสากลทั้งหมด เช่น ASTM, IEC, DIN, BS, AS, CSA, NFC, SS เป็นต้น นอกจากนี้เรายังรับบริการ OEM เพื่อตอบสนองความต้องการพิเศษของคุณ

ค่าพิกัด:105℃/70℃/90℃แรงดันไฟฟ้า:150vตัวนำเป็นฉนวน FEP ที่ทำจากทองแดงกระป๋องขนาด 0.2mm2-6mm2 สอดคล้องกับ PVC มาตรฐานสิ่งแวดล้อม ROHS ตามมาตรฐานสิ่งแวดล้อม ROHS ผ่านการทดสอบเปลวไฟ ULVW-1โทนความคิดของฉนวนที่สม่ำเสมอช่วยให้ลอกและตัดได้ง่าย ใช้สำหรับสายไฟของมอเตอร์ไฟฟ้า

สายไฟพลังงานแสงอาทิตย์ของเราได้รับการจัดอันดับ 600V, 1000V, 2000V สำหรับการประชุมกับระบบ AC และ DC สายไฟได้รับการจัดอันดับ 90,105,125 หรือ 150 ℃แห้งและ 90 ℃เปียก ตัวนำเดี่ยวที่หุ้มฉนวนและไม่มีการเจคเก็ต ทนต่อแสงแดด ลวดไฟฟ้าโซลาร์เซลล์ได้รับการจัดอันดับสำหรับ 90 ℃ แบบเปียกหรือแบบแห้ง 600 V สำหรับการเดินสายเชื่อมต่อโครงข่ายไฟฟ้าโซลาร์เซลล์แบบมีสายดินและไม่มีสายดินตามที่อธิบายไว้ในมาตรา 630.31 (และส่วนอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องของรหัสการไฟฟ้าแห่งชาติ NFPA70) การให้คะแนนใช้กับเกจบางขนาดเท่านั้น

สายไฟหุ้มเกราะไฟฟ้าใต้ดินมีลักษณะพิเศษที่มีความแข็งแรงเชิงกลสูง ทนทานต่อความเครียดจากสิ่งแวดล้อม คุณสมบัติทางไฟฟ้าที่ดีเยี่ยม ทนทานต่อสารเคมีโจมตี นอกจากนี้ ผลิตภัณฑ์ที่เบาและเรียบง่ายยังเป็นมิตรกับผู้ใช้ ผลิตภัณฑ์ของเขาเหมาะสมและได้รับการออกแบบสำหรับการส่งกำลังและ ระบบจำหน่ายของแรงดัน reted 0.6/1kv ในแง่ของคุณสมบัติหลักของสายเคเบิลป้องกันการลุกเป็นไฟ สายเคเบิลจะไม่ติดไฟหรือติดไฟต่อเนื่องถูกจำกัดขอบเขตเฉพาะที่ใช้กับสถานีไฟฟ้า รถไฟใต้ดิน อุโมงค์ อาคารสูง builkding องค์กรอุตสาหกรรมขนาดใหญ่และเหมืองแร่Uaed สำหรับสายนำมอเตอร์ไฟฟ้า สายเคเบิลนี้ใช้กับสำนักงาน สะพาน ซูเปอร์มาร์เก็ต และสิ่งอำนวยความสะดวกส่วนกลางอื่น ๆ

ค่าพิกัด:105℃/70℃/90℃แรงดันไฟฟ้า:150vตัวนำเป็นฉนวน FEP ที่ทำจากทองแดงกระป๋องขนาด 0.2mm2-6mm2 สอดคล้องกับ PVC มาตรฐานสิ่งแวดล้อม ROHS ตามมาตรฐานสิ่งแวดล้อม ROHS ผ่านการทดสอบเปลวไฟ ULVW-1โทนความคิดของฉนวนที่สม่ำเสมอช่วยให้ลอกและตัดได้ง่าย ใช้สำหรับสายไฟของมอเตอร์ไฟฟ้า

สายไฟพลังงานแสงอาทิตย์ของเราได้รับการจัดอันดับ 600V, 1000V, 2000V สำหรับการประชุมกับระบบ AC และ DC สายไฟได้รับการจัดอันดับ 90,105,125 หรือ 150 ℃แห้งและ 90 ℃เปียก ตัวนำเดี่ยวที่หุ้มฉนวนและไม่มีการเจคเก็ต ทนต่อแสงแดด ลวดไฟฟ้าโซลาร์เซลล์ได้รับการจัดอันดับสำหรับ 90 ℃ แบบเปียกหรือแบบแห้ง 600 V สำหรับการเดินสายเชื่อมต่อโครงข่ายไฟฟ้าโซลาร์เซลล์แบบมีสายดินและไม่มีสายดินตามที่อธิบายไว้ในมาตรา 630.31 (และส่วนอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องของรหัสการไฟฟ้าแห่งชาติ NFPA70) การให้คะแนนใช้กับเกจบางขนาดเท่านั้น

สายเคเบิลนี้ใช้เป็นสายจ่ายไฟและสายส่งที่แรงดันไฟฟ้า 0.6 / 1kv ซึ่งสามารถติดตั้งได้ซึ่งเป็นวงจรปลอกด้านในและด้านนอกและมีแกนทองแดงแบบขนนกป้องกันเสริมและความต้านทานการสึกหรอการสูญเสียออกซิเจนต่ำ สายเคเบิลนี้คือ เหมาะสำหรับการเดินสายควบคุมไฟฟ้าและควบคุมวงจรกลับ การป้องกันและการวัดทางไฟฟ้าในหน่วยจ่ายไฟภายใต้สถานการณ์ที่แรงดันไฟฟ้าพิกัดสูงถึง 450/750V

อุณหภูมิที่กำหนด:105/70/90 องศาแรงดันไฟฟ้า:150Vตัวนำเป็นฉนวน FEP ที่ทำจากทองแดงบรรจุกระป๋องขนาด 0.2mm2-6mm2 เป็นไปตามมาตรฐาน PVC ด้านสิ่งแวดล้อม ROHS เป็นไปตามมาตรฐานสิ่งแวดล้อม ROHS ผ่านการทดสอบเปลวไฟ ULVW-1ความหนาของฉนวนที่สม่ำเสมอช่วยให้ลอกและตัดได้ง่ายUaed สำหรับสายนำมอเตอร์ไฟฟ้า สายนี้ใช้กับรถยนต์ของ JAC, YUTONG, CHERY แล้ว สามารถใช้ได้กับรถยนต์ไฟฟ้า เชื้อเพลิง และรถยนต์ไฟฟ้าแบบไฮบริดแล้ว

สายเคเบิลสำหรับรถยนต์พลังงานใหม่ของเราใช้กับแบรนด์ส่วนใหญ่เช่น JAC.Chery,YUTONG แล้วข้อกำหนดอย่างง่ายของสายเคเบิลของเรามีดังนี้:อุณหภูมิสูงสุด: 150 ℃แรงดันไฟฟ้า :AC1000V/DC 1500Vมาตรฐานอ้างอิง:QC/T1037สายเคเบิลของเรามีความนุ่มนวล ทนต่ออุณหภูมิสูงและต่ำ ทนต่อน้ำมัน ทนต่อกรดและด่าง

สายไฟพลังงานแสงอาทิตย์ 0.6/1KV เป็นตัวนำทองแดงกระป๋อง ฉนวน XLPO และปลอก LSZH ซึ่งออกแบบมาสำหรับเชื่อมต่อส่วนประกอบของระบบไฟฟ้าโซลาร์เซลล์ภายในและภายนอกอาคารและอุปกรณ์ที่มีข้อกำหนดทางกลสูงและสภาพอากาศที่รุนแรง มีลักษณะเฉพาะของความทนทานต่อรังสียูวี , ความต้านทานการสึกหรอและความต้านทานริ้วรอยและอายุการใช้งานมากกว่า 25 ปี

อุณหภูมิที่กำหนด:105/70/90 องศาแรงดันไฟฟ้า:150Vตัวนำเป็นฉนวน FEP ที่ทำจากทองแดงบรรจุกระป๋อง 0.2mm2-6mm2 เป็นไปตามมาตรฐาน PVC ด้านสิ่งแวดล้อม ROHS เป็นไปตามมาตรฐานสิ่งแวดล้อม ROHS ผ่านการทดสอบเปลวไฟ ULVW-1ความหนาของฉนวนที่สม่ำเสมอช่วยให้ลอกและตัดได้ง่ายUaed สำหรับสายนำมอเตอร์ไฟฟ้า สายนี้ใช้กับรถยนต์ของ JAC, YUTONG, CHERY แล้ว สามารถใช้ได้กับรถยนต์ไฟฟ้า เชื้อเพลิง และรถยนต์ไฟฟ้าแบบไฮบริดแล้ว