เราสามารถผลิตรถปราบดินและเฟืองรถขุดทุกชนิดซึ่งประกอบกับ Caterpillar, Komatsu, Shantui, Hitachi เป็นต้น

พนักงานมืออาชีพ เทคโนโลยีขั้นสูงและอุปกรณ์พิสูจน์ให้เห็นถึงการเริ่มต้นของเทคโนโลยีในองค์กรของบริษัทของเรา

มีอะไหล่รถขุดเต็มรูปแบบ

เฟืองเป็นล้อโปรไฟล์ที่มีฟันหรือฟันเฟือง ที่ประกบกับโซ่ ราง หรือวัสดุอื่นๆ ที่มีรูพรุนหรือเว้าแหว่ง

เครื่องแมชชีนนิ่งเซ็นเตอร์อัตโนมัติขั้นสูงของ KUKA ของเยอรมนีช่วยให้มั่นใจในความแม่นยำของขนาดการประกอบ สิ่งนี้ช่วยยืดอายุการใช้งานของลูกกลิ้งขนส่งของเราให้สูงสุด

รถขุดตีนตะขาบพร้อมรุ่นและแบบครบชุดสำหรับรถขุดขนาด 3 ถึง 100 ตัน

เนื่องจากพนักงานมืออาชีพของเราและเทคโนโลยีและอุปกรณ์ขั้นสูงจำนวนมาก ลูกกลิ้งลำเลียงของเราจึงทนทานต่อการสึกหรอได้ดีกว่าและมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น

วิศวกรของเรามีประสบการณ์มากกว่า 30 ปี นี่คือการรับประกันคุณภาพที่แข็งแกร่งของลูกกลิ้งลำเลียงรางของเรา

การควบคุมคุณภาพของเราดำเนินการอย่างเคร่งครัดตั้งแต่การจัดหาวัตถุดิบไปจนถึงกระบวนการตัดเฉือนต่างๆ จนถึงการบรรจุขั้นสุดท้าย นี่คือการรับประกันคุณภาพสูงของลูกกลิ้งขนส่งของเรา

เราผลิตลูกกลิ้งลำเลียงที่มีประสิทธิภาพสูงและเชื่อถือได้ซึ่งใช้สำหรับเครื่องจักรกลหนักประเภทตีนตะขาบ เช่น รถขุด รถดันดิน

ศูนย์เครื่องจักรกลอัตโนมัติ KUKA ของเยอรมนีของเรารับรองความถูกต้องของขนาดการประกอบ ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานของลูกกลิ้งขนส่งให้สูงสุดและลดต้นทุนการผลิต

การควบคุมคุณภาพลูกกลิ้งลำเลียงของเราดำเนินการอย่างเคร่งครัดตั้งแต่การจัดหาวัตถุดิบไปจนถึงกระบวนการตัดเฉือนต่างๆ จนถึงการบรรจุขั้นสุดท้าย

มีลูกกลิ้งลำเลียงแบบ OEM และ ODM เราสามารถรับประกันได้ว่าแทร็คลิงค์ของเรามีความทนทานต่อการสึกหรอดีเยี่ยมแม้ในสภาพการทำงานที่รุนแรงที่สุดเนื่องจากการอบชุบด้วยความร้อนอย่างมืออาชีพของเรา

เราสามารถผลิตกลุ่มคนขี้เกียจประเภทใหม่ ๆ ตามตัวอย่างที่ลูกค้าจัดหา การออกแบบ หรือภาพวาดทางเทคนิค

idler ซึ่งเรียกอีกอย่างว่า idler group, idler assy, front idler หรือ idler wheel เป็นส่วนหนึ่งของชิ้นส่วนช่วงล่างสำหรับอุปกรณ์หนักของตีนตะขาบ

เราสามารถผลิตชิ้นส่วนอะไหล่รถขุดและรถปราบดินแบบ OEM ตามตัวอย่าง การออกแบบ หรือภาพวาดทางเทคนิคของคุณ

การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีการหล่อแบบมืออาชีพที่มองเห็นได้เพื่อป้องกันการหล่อที่บกพร่องและปรับปรุง

ดิ

เรารับรองว่าคนเดินเตาะแตะของรถขุดและรถปราบดินของเรามีความต้านทานการสึกหรอที่ดีเยี่ยมแม้ในสภาพการทำงานที่รุนแรงที่สุด

คนเดินเตาะแตะด้านหน้าของเรากำลังใช้ระบบชุบแข็งและพ่นระบบดับในขณะที่