ANKAI MONOCOQUE โครงสร้างไดอะแกรมและข้อดี
ประสิทธิภาพความปลอดภัยที่ดีที่สุด 16Mn ใช้โลหะผสมแมงกานีสสูง,
จุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำกว่า เสถียรภาพที่ดีกว่า ความสะดวกสบายในการขับขี่ที่ดีที่สุด ความสะดวกสำหรับการบำรุงรักษาที่ดีที่สุด
ระบบเตือนการออกนอกเลน
ในกรณีที่รถออกนอกช่องทางเดินรถหมดสติ จะมีเสียงและไฟเตือนแก่ผู้ขับขี่
จนกว่าคนขับจะแก้ไขทิศทางการขับขี่ มีวัตถุประสงค์เพื่อป้องกันอุบัติเหตุจราจร
เกิดจากการออกนอกเลนหมดสติเพราะคนขับเมื่อยล้าหรือมีสมาธิน้อย
ระบบ ECAS
ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมได้รับการติดตั้งเพื่อปรับปรุงความสามารถในการสัญจรของรถยนต์ โดยมีช่วงการปรับความสูงของรถที่ ±60mm
เทคโนโลยีขั้วควบคุมอัจฉริยะ
มีการใช้เทอร์มินัลควบคุมอัจฉริยะแบบบูรณาการแบบดิจิตอลหน้าจอขนาดใหญ่รุ่นใหม่กับ
รวม 7 ฟังก์ชันหลักอย่างมีประสิทธิภาพ ได้แก่ การสอบถามข้อมูลรถ
เครือข่ายไร้สายออนบอร์ด, ระบบตรวจสอบวิดีโอ, ระบบผู้เชี่ยวชาญอัจฉริยะ,
การประเมินพฤติกรรมการขับขี่ การตรวจสอบความปลอดภัยแบบเรียลไทม์ และระบบตรวจสอบระยะไกล
ขนาด (มม.) | 12000×2550×3695 | |||
ที่นั่ง | 49+1(24-56) | |||
GVW(กก.) | 17800 | |||
ช่วงล่างด้านหน้า/ด้านหลัง (มม.) | 2620/3300 | |||
ระยะฐานล้อ (มม.) | 6080 | |||
ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | 100 | |||
ความจุถังน้ำมัน(L) | 260L |
ประเภทเครื่องยนต์ | WP10.336E53 | YC6MK380-30 | ไอเซิล 375 30 | |
มาตรฐานการปล่อยมลพิษ | ยูโร วี | ยูโร III | ยูโร III | |
กระปุกเกียร์ | 6DS150TB (เร็ว) | |||
Retarder | ใช่ | |||
คลัตช์ | ใช่ | |||
ระบบกันสะเทือน | ระบบกันสะเทือนของอากาศ | |||
เพลาหน้า | เพลาหน้า 6.5T/ดิสก์เบรก | |||
เพลาหลัง | เพลาหลัง 13T/ดิสก์เบรก | |||
บริการเบรค | เบรกอากาศสองวงจร, แขนปรับช่องว่างอัตโนมัติ | |||
ABS | ใช่ | |||
ระบบบังคับเลี้ยว | พวงมาลัยเพาเวอร์ | |||
ยางรถยนต์ | 295/80R22.5 | |||
บอดี้เฟรม | โมโนค็อก | |||
เครื่องปรับอากาศ | โอเวอร์เฮดแอร์ ความจุความเย็น 30000Kcal/h | |||
เครื่องทำความร้อน | ไม่จำเป็น | |||
ช่องเก็บสัมภาระ | ประตูห้องเก็บสัมภาระแบบพลิกเปิด | |||
TV | ใช่ | |||
ประตูผู้โดยสาร | ประตูสวิงนิวเมติก | |||
คนอื่น | อิเล็กโทรโฟเรซิสในรถยนต์, เครื่องเล่นฮาร์ดดิสก์, จอภาพถอยหลัง, พัดลมคลัตช์แม่เหล็กไฟฟ้า |