บอลวาล์ว 150LB ขนาด 4 นิ้วเป็นแบบ 3 ชิ้นที่มีพอร์ตลดลง ตัว A105 ก้าน F6A ลูกบอล และที่นั่ง วาล์วนี้ผลิตขึ้นตาม API6D และผ่านการทดสอบภายใต้ API 598
รายละเอียดโดยย่อ
พิมพ์ | บอลวาล์ว |
ขนาด | 4 นิ้ว |
ความกดดัน | 150LB |
การก่อสร้าง | ตัวเครื่องสามชิ้น, รูลด, บอลรองแหนบ |
การเชื่อมต่อ | RTJ |
โหมดการทำงาน | กล่องเกียร์ |
วัสดุของตัวเครื่อง | A105 |
วัสดุตัดแต่ง | F6A |
การออกแบบและการผลิต | API 6D |
รหัสความดันและอุณหภูมิ | ASME B16.34 |
จบสิ้น | ASME B16.10 |
สิ้นสุดการเชื่อมต่อ | ASME B16.5 |
การตรวจสอบ | API 598 |
ช่วงอุณหภูมิ | -29℃~120℃ |
ปานกลาง | น้ำมัน น้ำ แก๊ส ฯลฯ |
คุณสมบัติ
การฉีดสารเคลือบหลุมร่องฟันฉุกเฉิน: คุณลักษณะมาตรฐานนี้ช่วยให้สามารถปรับตัวเรือนก้านวาล์วด้วยข้อต่อจาระบีเพื่อฉีดสารเคลือบหลุมร่องฟันในสถานการณ์ฉุกเฉิน ช่วยป้องกันหนามแหลมที่ไม่ได้วางแผนไว้ในสภาวะการทำงาน
ท่อระบายน้ำและช่องระบายอากาศ: ช่องระบายน้ำที่อยู่ด้านล่างของวาล์วจะปล่อยของเหลวที่ติดอยู่ในช่องตัวถังของวาล์วปิด ช่องระบายอากาศที่ด้านบนของช่องตัวถังช่วยขจัดก๊าซที่ติดอยู่ในช่องตัวถังของวาล์วที่ปิดสนิท ทั้งสองมีบทบาทด้านความปลอดภัยที่สำคัญในการกำหนดค่าบล็อกคู่และวาล์วไล่อากาศ และ/หรือการแยกสองชั้นและวาล์วไล่อากาศ
การออกแบบที่ปลอดภัยจากอัคคีภัย: การออกแบบที่นั่งโลหะให้การปิดไฟอย่างปลอดภัยตาม API 607 นอกจากนี้ ซีลตัวรถแบบกราไฟท์และการบรรจุกราไฟท์ที่ยืดหยุ่นจะป้องกันการรั่วไหลผ่านข้อต่อของร่างกายและกล่องบรรจุตามลำดับ
อุปกรณ์ป้องกันไฟฟ้าสถิตย์: อุปกรณ์ป้องกันไฟฟ้าสถิตย์แบบมาตรฐานช่วยให้มั่นใจได้ถึงความต่อเนื่องทางไฟฟ้าระหว่างลูกบอล ก้าน และลำตัว โดยขจัดความเป็นไปได้ที่จะเกิดประกายไฟภายในวาล์วที่เกิดจากประจุไฟฟ้าสถิต
ตำแหน่งวาล์ว: ปั๊มใสบนเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของหน้าแปลนยึดระบุตำแหน่งเปิดหรือปิดของวาล์วตามการวางแนวของปุ่มก้าน
การออกแบบก้านที่ป้องกันการระเบิด: วาล์วได้รับการออกแบบให้มีการต่อก้าน/ตัวเพื่อป้องกันการแตกของก้านสูบภายใต้แรงกดของท่อ
เทคนิคการวาดภาพ
รายงาน
เอกสารสามารถนำมาใช้เพื่อพิสูจน์ว่าเราควบคุมคุณภาพวาล์วได้อย่างไร พร้อมกับทุกคำสั่งซื้อ Dervos จะให้รายงานการตรวจสอบแก่ลูกค้าและรายงานการทดสอบ 3.1 โรงสีฟรี
ในรายงานการตรวจสอบ Dervos คุณจะเห็นผลลัพธ์จริงของการตรวจสอบขนาดและการทดสอบแรงกด พร้อมกับการลงสีและรูปภาพบรรจุภัณฑ์ ข้อมูลทั้งหมดนี้แสดงผ่านข้อมูลและรูปภาพที่ชัดเจน
ในรายงานการทดสอบ 3.1 โรงสี เราจะแสดงองค์ประกอบทางเคมี สมบัติทางกล และจำนวนความร้อนสำหรับตัววาล์ว ฝากระโปรงหน้า ก้าน ดิสก์ และอื่นๆ