กระบวนการอิเล็กโทรโฟรีซิส
เพื่อปรับให้เข้ากับสภาพอากาศทั่วโลก
กระบวนการอิเล็กโตรโฟรีซิสของแคโทดถูกนำมาใช้สำหรับบัสทั้งหมด
เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการป้องกันการกัดกร่อนของบัสได้อย่างน่าทึ่ง
ขับสบาย
ห้องนักบินที่ปิดสนิทช่วยให้ผู้ขับขี่มีพื้นที่ในการขับขี่ที่เป็นอิสระและไม่ถูกรบกวน
กำลังที่ราบรื่น เครื่องมือวัดที่แม่นยำ ความเสถียรในการจัดการยานพาหนะ และการปรับประสิทธิภาพของแชสซีที่ราบรื่น
ทำให้ง่ายต่อการควบคุมและหดกลับ
เดินทางสะดวก ปลอดภัย
รถบัสสองชั้นของ Ankai มีที่นั่งระดับไฮเอนด์
และช่องชาร์จ USB สามารถติดตั้งข้างที่นั่งได้ เพื่อตอบสนองความต้องการชาร์จของผู้โดยสารสำหรับอุปกรณ์พกพา
หน้าต่างบานใหญ่ใช้ทั้งสองด้านของรถบัส ชั้นสองเป็นแบบกึ่งเปิด รถทั้งคันโปร่งใสและสว่าง
และช่องมองที่กว้างช่วยเพิ่มประสบการณ์การเที่ยวชมสถานที่ของผู้โดยสารได้อย่างมาก
พารามิเตอร์หลัก
ขนาด (มม.) | 12000×2550×4200 |
ที่นั่ง | บน50+ล่าง18+4+1 |
GVW(กก.) | 21000 |
หน้า/หลัง | ช่วงล่าง (มม.) |
2370/2920 | ระยะฐานล้อ (มม.) |
5170/1520 ไมล์สภาพการทำงาน | ( มีแอร์/ไม่มีแอร์) (กม.) |
200/240
การกำหนดค่าหลัก | ลิเธียม |
แบตเตอรี่ | พลังงานแบตเตอรี่ |
314kwh | เครื่องยนต์ |
ZF | เครื่องยนต์ |
ตัวควบคุมมอเตอร์ | ตัวควบคุมมอเตอร์ ZF |
ตัวควบคุมยานพาหนะ | AKECU-1 |
ช่วงล่าง | ระบบ |
ระบบกันสะเทือนของอากาศ | เพลาหน้า |
เพลาหน้า ZF/จานดิส | เบรค |
เพลาหลัง | ZF Electric Drive |
เพลาหลัง/ดิสก์เบรก | บริการเบรค |
สองเท่า | วงจรลมเบรก、แขนปรับตัวเอง |
ABS | เอบีเอส (WABCO) |
พวงมาลัย | ระบบ |
TV | 8098 |
ยางรถยนต์ | 275/70R22.5 |
บอดี้เฟรม | โมโนค็อก |