รายการสินค้า:อสมมาตร 2.5 มม. ออฟเซ็ต 700C ถนนความลึก 50 มม. ขอบล้อคาร์บอนแบบท่อ
ขอบคาร์บอนท่อลึก 50 มม. ออฟเซ็ต 2.5 มม. แบบอสมมาตรมากที่สุด
ขนาดยอดนิยม ประสิทธิภาพแอโรไดนามิก และโปรไฟล์ที่ไม่สมมาตรสำหรับ more
ล้อจักรยานที่มั่นคงโดยการปรับซี่ล้อให้เท่ากัน ความตึงเครียดระหว่างด้านไดรฟ์และด้านที่ไม่ใช่ไดรฟ์ ข้อมูลจำเพาะ: สิ่งของ: RT50D ใช้: จักรยานเสือหมอบ ไซโคลครอส ประเภทขอบ: 700C ท่อ - ขอบเบรก* วัสดุ: Toray T700 คาร์บอนไฟเบอร์ ความกว้าง: 25mm น้ำหนัก: 410g±15 ความลึก: 50mm ERD: 545mm สาน: UD, 3k, หินอ่อน เสร็จสิ้น: แมตต์ มันวาว จำนวนรูพูด: 16 - 36 ประกอบเส้นผ่านศูนย์กลางรู: 8.5mm เส้นผ่าศูนย์กลางรูพูด: 4.5 มม. / 2.5 มม. หรือกำหนดเอง เส้นผ่านศูนย์กลางรูวาล์ว: 6.5mm แม็กซ์พูดตึงเครียด: 140kgf (แนะนำ 110~130kgf) แรงดันลมยางสูงสุด/ต่ำสุด: ไม่มี / 80psi รูปลอก: กำหนดเอง จำกัดน้ำหนัก: 125kgs อุณหภูมิเรซิน TG:
210 องศาเซลเซียส
มาตรฐาน:มาตรฐาน EN* ขอบล้อนี้ทำได้โดยไม่ต้องมีรางเบรกเพื่อใช้กับดิสก์เบรก
* สำหรับขอบล้อเบรก
รูปร่างตามหลักอากาศพลศาสตร์ U ทำให้ขอบล้อท่อถนนมีน้ำหนักเบาแต่ยังคงความแข็ง ทำให้มีเสถียรภาพในสภาพลมพัดผ่าน
TG สูง 210°C
ยางเบรกติดตามอุณหภูมิน้อยกว่า 0.1% ปัญหาความร้อนบนล้อท่อจักรยานเบรกขอบเหล่านี้
ระบบขอบล้อที่กว้างขึ้นนำเสนอแอโรไดนามิกที่ดีขึ้น การควบคุมที่ดีขึ้นในสภาพลมตัดขวาง และการขับขี่ที่เร็วขึ้น
น้ำหนักเบาเป็นพิเศษ ขอบล้อทำด้วยคาร์บอนไฟเบอร์ Toray T700 ระดับพรีเมียม อัตราส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนักที่ดีที่สุดโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
มุม
รูซี่ล้อช่วยให้จุกนมดึงให้ตรงกับซี่ล้อได้
สำหรับความเครียดที่ลดลง ส่งผลให้ซี่ล้อและหัวนมหักน้อยลง
รับประกัน 5 ปี:
Carbonal รับประกันว่าผลิตภัณฑ์ของบริษัทจะปราศจากข้อบกพร่องในการผลิตเป็นระยะเวลา 5 ปี นับจากวันที่ซื้อครั้งแรก
โปรดเก็บหลักฐานการซื้อของคุณไว้สำหรับการเรียกร้องการรับประกันในอนาคต
การรับประกันนี้ไม่ครอบคลุมถึง:
1. การสึกหรอตามปกติ
2. ความเสียหายใดๆ ที่เกิดจากอุบัติเหตุ การใช้ผิดวิธี การละเลย การล่วงละเมิด หรือเหตุผลอื่นๆ3. การประกอบ บำรุงรักษา หรือบำรุงรักษาที่ไม่เหมาะสมโดยช่างเทคนิคที่ไม่ได้รับอนุญาตการประกันภัยความรับผิด 1.3 ล้านทั่วโลก รวมถึงความรับผิดทั่วไปในเชิงพาณิชย์และพื้นฐานการเกิดขึ้น
ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับเรา
นโยบายการรับประกันกระบวนการผลิต:ของเรา
ทีมวิศวกรรมสร้างการวางแนวเส้นใยที่เป็นเอกลักษณ์ซึ่งขยาย ลักษณะการขี่ที่ต้องการสำหรับขอบล้อที่กำหนด และแต่ละขอบจะบรรทุก.