รถยกขนาดเล็ก 4 ตันที่ผลิตโดย China hifoune
ผู้จำหน่ายรถยกใช้เทคโนโลยีระดับนานาชาติที่ค่อนข้างล้ำหน้า และพัฒนาชุดใหม่ของรถยก hifoune forklift การเผาไหม้ภายในแบบถ่วงดุลโดยอิงจากผลิตภัณฑ์ดั้งเดิม โรงงานของเรายังได้ยื่นขอ UNITCM แบรนด์อิสระเพียงแบรนด์เดียว ผู้ผลิตรถยกของเรามีแผนกวิจัยและพัฒนา ซึ่งเชี่ยวชาญด้านการวิจัยและพัฒนารถยกรุ่นใหม่ การกำหนดค่าใหม่ และการแก้จุดบกพร่องของเครื่องยนต์ ด้วยการอัพเกรดรูปลักษณ์และความน่าเชื่อถือ ประสิทธิภาพของรถทั้งคันได้รับการปรับปรุงอย่างมากเมื่อเทียบกับผลิตภัณฑ์ดั้งเดิม ในแง่ของรูปลักษณ์ วิธีการออกแบบรูปลักษณ์ที่เรานำมาใช้ทำให้รถทั้งคันราบรื่นและไดนามิก สอดคล้องกับแนวโน้มการออกแบบรูปลักษณ์
ภายนอกรถยกขับเคลื่อน Eiesel
วิธีการออกแบบภายนอกที่นำมาใช้ทำให้รถทั้งคันราบรื่นและไดนามิก ซึ่งสอดคล้องกับแนวโน้มของการออกแบบภายนอก รูปลักษณ์ของรถทั้งคันดูเรียบง่าย และชิ้นส่วนที่เปิดโล่งทั้งหมดทำมาจากโลหะ ซึ่งมั่นคงและเชื่อถือได้
รถยกข้อมูลจำเพาะ
ขนาด | ความยาวโดยรวม (พร้อมส้อม) | mm | 2820 |
ความกว้างโดยรวม | mm | 1300 |
ความสูงของการ์ดโอเวอร์เฮด | mm | 2130 |
ขนาดส้อม (LxWxT) | mm | 1220×150×50 |
เสาสูง (ส้อมลดลง) | mm | 2140 |
แบตเตอรี่ (แรงดัน/ความจุ) | วี/อา | 12/90 |
น้ำหนักบรรทุก | kg | 5100 |
ความจุถังน้ำมัน | L | 70 |
เครื่องยนต์ | ยี่ห้อ |
| ซินชัย | อีซูซุ |
แบบอย่าง |
| C495 | 4JG2 |
กำลังไฟพิกัด | กิโลวัตต์/รอบต่อนาที | 42/2650 | 44.8/2450 |
พิกัดแรงบิด | นาโนเมตร/รอบต่อนาที | 174/1600 | 186/1800 |
จำนวนกระบอกสูบ |
| 4 | 4 |
การกระจัด |
| 2.8 | 3 |
คำอธิบายประสิทธิภาพของ
รถยกดีเซล 4Tสำหรับรถยกทั้งหมด เราใช้การออกแบบฐานล้อแบบถ่วงน้ำหนักสูงหรือฐานล้อยาวเพื่อให้การทรงตัวตามยาวของรถดีขึ้น ความสูงในการยกเฉลี่ยของรถยกสูงกว่ารถยกแบบเดิมมาก ในขณะเดียวกันก็ลดภาระของเพลาล้อหลังและยืดยางพวงมาลัย ชีวิต. ขาหลังที่หนาขึ้นของตัวป้องกันเหนือศีรษะช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพของตัวป้องกันเหนือศีรษะและรับรองผู้ควบคุม รถมาตรฐานมีตัวล็อคฝากระโปรงหน้าเพื่อให้แน่ใจว่าผู้ปฏิบัติงาน
เกี่ยวกับ
เครื่องยนต์ของรถยกดีเซล 4Tโดยทั่วไปเราใช้
เครื่องยนต์ Mitsubishi, Isuzu และ Nissan.นี่คือผลิตภัณฑ์ที่ดีที่สุดและผลิตมากที่สุดในโรงงานปัจจุบันของเรา
ข้อดีของรถยกท่อไอดีของเครื่องยนต์ใช้ช่องอิสระที่มีตำแหน่งสูง ซึ่งช่วยป้องกันฝุ่นจากการถูกดูดเข้าไปได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ความหนาของขาหลังของแผ่นป้องกันเหนือศีรษะจะเพิ่มปริมาณอากาศเข้าของเครื่องยนต์ ลดความต้านทานอากาศเข้า ช่วยให้เครื่องยนต์เผาไหม้ได้เต็มที่ยิ่งขึ้น และยืดอายุเครื่องยนต์
หม้อน้ำสายพานอะลูมิเนียมความจุขนาดใหญ่และช่องระบายความร้อนที่ปรับให้เหมาะสมช่วยปรับปรุงความสามารถในการกระจายความร้อนของรถยนต์และรับประกันการทำงานที่เชื่อถือได้ของเครื่องยนต์
แกนขับและตัวสะพานเพลาบังคับเลี้ยวเกิดจากการหล่อแบบอินทิเกรต ซึ่งช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือของรถทั้งคันอย่างมาก