Sinotruk ทุ่มเทเพื่อพัฒนาและสร้างสรรค์เทคโนโลยีของรถบรรทุก รถโม่ผสมรุ่น HOWO-7 ได้รับความนิยมอย่างมากในหมู่ผู้ใช้จำนวนมาก เนื่องจากทำงานร่วมกับผู้ผลิตตัวถังส่วนบนและตอบสนองความต้องการของลูกค้าโดยสิ้นเชิง ได้รับความไว้วางใจจากลูกค้าทั้งในและต่างประเทศเป็นเวลา 12 ปีเนื่องจากประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมและคุณภาพที่เชื่อถือได้ของผลิตภัณฑ์เครื่องผสม Sinotruk เป็นอันดับหนึ่งในตลาดเครื่องผสมของจีนและมีส่วนแบ่งการตลาดมากกว่า 50% เครื่องยนต์ D10B ที่ติดตั้งระบบฉีดน้ำแรงดันสูงซึ่งพัฒนาโดยความร่วมมือกับ Man ก็เป็นอีกไฮไลท์หนึ่งในตลาด
บทนำ
รถผสมปูนซีเมนต์ยี่ห้อ CIMC RJST ได้รับการออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการของตลาดวัสดุก่อสร้างในปัจจุบัน โดยดูดซับข้อได้เปรียบจากในประเทศและต่างประเทศ การนำเทคโนโลยีขั้นสูงและขั้นตอนการผลิตที่เข้มงวดมาใช้ เครื่องผสมมีลักษณะเฉพาะตามโครงสร้างที่เหมาะสม ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ รูปลักษณ์สวยงาม และใช้งานง่าย ดังนั้นจึงใช้กันอย่างแพร่หลายในการขนส่ง สถาปัตยกรรม เคมีภัณฑ์ ไฟฟ้า โลหะวิทยา และการผสม
รถผสมปูนซีเมนต์ยี่ห้อ CIMC RJST ครอบคลุมเครื่องผสมทั้งหมด แชสซีส่วนใหญ่ใช้ Hongyan, Auman, Shacman, Sinotruk, C&C, Dongfeng, FAW, JAC, North Benz, Nanjing XCMG, HINO และ Guangzhou HINO, Mitubishi และ ISUZU รถโม่ผสมที่สมบูรณ์มีลักษณะเฉพาะด้วยคุณภาพสูงสุด ประสิทธิภาพการทำงานที่ยอดเยี่ยม การทำงานที่เชื่อถือได้ และกำลังที่แข็งแกร่ง มันถูกใช้ในโรงงานผสมทุกประเภทเพื่อขนส่งคอนกรีตที่เป็นเนื้อเดียวกันและยังใช้ในการหดตัวคอนกรีตผสมและคอนกรีตผสมรถบรรทุกซึ่งเป็นอุปกรณ์ในอุดมคติในการขนส่งคอนกรีตสำหรับโรงงานผสม
SINOTRUK
Sinotruk ทุ่มเทเพื่อพัฒนาและสร้างสรรค์เทคโนโลยีของรถบรรทุก รถโม่ผสมรุ่น HOWO-7 ได้รับความนิยมอย่างมากในหมู่ผู้ใช้จำนวนมาก เนื่องจากทำงานร่วมกับผู้ผลิตตัวถังส่วนบนและตอบสนองความต้องการของลูกค้าโดยสิ้นเชิง ได้รับความไว้วางใจจากลูกค้าทั้งในและต่างประเทศเป็นเวลา 12 ปีเนื่องจากประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมและคุณภาพที่เชื่อถือได้ของผลิตภัณฑ์เครื่องผสม Sinotruk เป็นอันดับหนึ่งในตลาดเครื่องผสมของจีนและมีส่วนแบ่งการตลาดมากกว่า 50% เครื่องยนต์ D10B ที่ติดตั้งระบบฉีดน้ำแรงดันสูงซึ่งพัฒนาโดยความร่วมมือกับ Man ก็เป็นอีกไฮไลท์หนึ่งในตลาด
ปลอดภัยและสะดวกสบาย
ห้องโดยสารที่ตรงตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยที่เข้มงวดที่สุดของสวีเดน ห้องโดยสารลอยตัวเต็มสี่จุด เก้าอี้ใหม่ได้รับการยกย่องอย่างกว้างขวาง
ความน่าเชื่อถือสูง
HOWO กลายเป็นผลิตภัณฑ์คลาสสิกตั้งแต่ออกสู่ตลาด ส่วนประกอบสำคัญมากมายมาจากแบรนด์ดังระดับสากล เช่น พวงมาลัยและปั๊มน้ำมัน ZF, เครื่องอัดอากาศและคลัตช์ยี่ห้อ Wabco ของเยอรมนี, วาล์วควบคุมการเบรกและการเปลี่ยนเกียร์, คัปปลิ้งเบรก VOSS, ระบบกรองน้ำมันบาง MANN+HUMMEL, กรองอากาศ, เครื่องมือ VDO และโมดูลควบคุมอิเล็กทรอนิกส์, ซูเปอร์ชาร์จ Borgwarner, อินเตอร์คูลเลอร์ Behr และถังเก็บน้ำ, บล็อกแรงเสียดทานดิสก์เบรก TMD และคลัตช์ไดอะแกรม
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์ | รุ่น NO. | แชสซี NO. | การปล่อย/เชื้อเพลิง | น้ำหนักรวม | ลดน้ำหนัก | มิติ |
---|---|---|---|---|---|---|
ฐานล้อ | WL5310GJBZZ38 | ZZ1317N3667E1 | Eu V /ดีเซล | 31000 | 18800 | 10670,11270,11800×2500×3990 |
1800+3600+1350,1800+3825+1350, 1800+3800+1400 | WL5250GJBZZ43 | ZZ1257N4347E1 | Eu V /ดีเซล | 25000 | 16600 | 9230,9980,10430×2500×3995 |
4025+1350,4000+1400,4325+1350, 4300+1400 | WL5310GJBZZ31 | ZZ1317N306GE1 | Eu V /ดีเซล | 31000 | 14300 | 9600,10150×2500×3990 |
1800+3025+1400,1800+3050+1350 | WL5312GJBZZ31 | ZZ1315N3063E1 | Eu V /ดีเซล | 31000 | 13600 | 9650,10250×2500×3990 |
1800+3050+1350,1800+3025+1400 | WL5310GJBZZ30 | ZZ1318M60EB1 | Eu V /ดีเซล | 31000 | 13500 | 9700,9560,10060,10200×2500×3990 |
1800+3050+1350 | WL5311GJBZZ38 | ZZ1317N3667E1 | Eu V /ดีเซล | 31000 | 15500 | 10670,11270,11950×2550×3990 |