รถ stacker แบบไฟฟ้า Straddle-Type Rider มอบโซลูชั่นที่คุ้มค่าสำหรับการใช้งานที่เกี่ยวข้องกับการยกของขนาดกลางและระยะทางไกลการขนส่งของพาเลทที่มีวงเล็บปีกกาด้านล่าง
กำลังโหลด: 1 ตัน 1.2 ตัน 1.5 ตัน
กำลังการผลิต: 500,000 หน่วย/ปี
1. ข้อดี:
ความปลอดภัยและประสิทธิผล:
• มอเตอร์ AC ช่วยลดการเปลี่ยนแปรงถ่าน
• จอแสดงผลมัลติฟังก์ชั่นพร้อม BDI และเครื่องวัดชั่วโมง
•แบตเตอรี่ทางด้านข้างดูแลรักษาง่าย
•เบาะกันกระแทกสำหรับการทำงานที่มีเสียงรบกวนต่ำ
•อุปกรณ์ถอยหลังฉุกเฉินในที่จับให้ความปลอดภัยที่สูงขึ้นสำหรับการทำงานทั้งหมด
• ฟังก์ชั่นลดความเร็วอัตโนมัติทำให้การทำงานปลอดภัยยิ่งขึ้น
• วาล์วระบายแรงดันในตัวช่วยปกป้องรถบรรทุกจากการบรรทุกเกินพิกัด เพิ่มความน่าเชื่อถือ การเบรกโดยใช้ตำแหน่งมือจับตั้งตรงและแนวนอน เพิ่มความปลอดภัยให้กับรถบรรทุก
• สวิตช์ตัดไฟฉุกเฉิน
• สวิตช์เต่าความเร็วต่ำ
• การควบคุมความเร็วแบบไม่มีขั้นบันได
การออกแบบโครงสร้างที่เหมาะสมที่สุด:
• จุดศูนย์ถ่วงต่ำช่วยให้การทำงานมีเสถียรภาพ
• ล้อขับเคลื่อนแนวตั้งช่วยให้บำรุงรักษาได้สะดวก ในขณะเดียวกันก็ให้รัศมีวงเลี้ยวเล็กด้วย โครงสร้างของมอเตอร์กันน้ำและกันฝุ่น ซึ่งทำให้การเบรกและมอเตอร์มีความทนทานและเชื่อถือได้มากขึ้น
• เสาและโครงสามารถแบ่งและเปลี่ยนได้
2. ข้อกำหนด
แบบอย่าง | CTDR10 | CTDR12 | CTDR15 | |
กำลังโหลด/โหลดพิกัด | คิว(กก.) | 1000 | 1200 | 1500 |
แม็กซ์ ยกสูง | ชั่วโมง3(มม.) | 1600/2500/3000/3300 | 1600/2500/3000/3300 | 2500/3000/3300/3500/4500/5000/5600 |
ระยะศูนย์โหลด | ค (มม.) | 600 | 600 | 600 |
ระยะโหลด, ศูนย์กลางของเพลาขับถึงโช้ค | x (มม.) | 795 | 795 | 677 |
ความสูงของส้อมลดลง | ชั่วโมง13 (มม.) | 70 | 795 | 70 |
ขนาดยางหน้า | mm | φ250×70 | φ250×70 | φ250×70 |
ขนาดยางหลัง | mm | φ98×82 | φ98×82 | φ80×84 |
ล้อเสริม (ขนาด) | mm | φ150×60 | φ150×60 | φ150×60 |
จำนวนล้อหน้าหลัง(xu003dล้อขับเคลื่อน) | 1×1/4 | 1×1/4 | 1x+2/4 | |
ความสูงเสาลดลง | ชั่วโมง1(มม.) | 2145/1895/2145/2295 | 2145/1895/2145/2295 | 1805/2055/2205/2305/2120/2280/2480 |
ยกฟรี (ตัวเลือก 2500 ~ 3500 มม.) | ชั่วโมง2 (มม.) | ~ | ~ | 1300/1550/1700/1800/1570/1740/1940 |
ความสูงเสาขยาย | ชั่วโมง4(มม.) | 2145/3145/3645/3995 | 2145/3145/3645/3995 | 3025/3525/3825/4025/5080/5560/6160 |
ความสูงของหางเสือในตำแหน่งขับ ต่ำสุด/สูงสุด | ชั่วโมง14 (มม.) | 1150/1450 | 1150/1450 | 1150/1450 |
ความยาวโดยรวม | l1(มม.) | พ.ศ. 2518 | พ.ศ. 2518 | 2020/2100 |
ความยาวถึงหน้าส้อม | l2(มม.) | 890 | 890 | 962 |
ความกว้างโดยรวม | b1(มม.) | 1182-1582 | 1182-1582 | 1170-1560 |
ขนาดส้อม | s/e/l(มม.) | 35/100/1070 (1150) | 35/100/1070 (1150) | 35/100/1070 (1150) |
ความกว้างส้อมโดยรวม | b5(มม.) | 200-800 | 200-800 | 200-800 |
ความกว้างของทางเดินสำหรับพาเลท 800×1200 ทางยาว | Ast (มม.) | 2490 | 2490 | 2545 |
รัศมีวงเลี้ยว | วา (มม.) | 1625 | 1625 | 1695 |
ความเร็วในการเดินทาง บรรทุก/ไม่บรรทุก | กม./ชม | 6.5/6.7 | 6.5/6.7 | 6.5/6.7 |
ความเร็วในการยก บรรทุก/ไม่บรรทุก | นางสาว | 0.06/0.13 | 0.06/0.13 | 0.11/0.14 |
ลดความเร็ว บรรทุก/ไม่บรรทุก | นางสาว | 0.13/0.10 | 0.13/0.10 | 0.12/0.12 |
แรงดันแบตเตอรี่ความจุเล็กน้อย K5 | วี/อา | 24/120 | 24/120 | 24/240 |
น้ำหนักแบตเตอรี่ | kg | 90 | 90 | 220 |
ขนาดแบตเตอรี่ l/w/h | mm | 753x178x240 | 753x178x240 | 675x254x500 |
น้ำหนักบริการ (พร้อมแบตเตอรี่) | kg | 650/700/730/750 | 660/710/740/760 | 1200/1225/1240/1250/1300/1320/1340 |