รายละเอียดสินค้า
 | A291SB | F482SB: |
น้ำหนัก: 77.5g | น้ำหนัก: 243g | |
แบริ่งที่ปิดสนิท: 2 | แบริ่งที่ปิดสนิท: 2 | |
Spoke Holes: 20 (สำหรับความกว้างสูงสุด 3.2 มม. ซี่แบน) | Spoke Holes: 24 (สำหรับความกว้างสูงสุด 3.2 มม. ซี่แบน) | |
O.L.D.:100mm | O.L.D.: 130mm | |
วัสดุ: AL7075 | วัสดุ: AL7075 | |
FTF: 68.7mm | FTF: 57mm | |
ขนาด: ด้านหน้า 30 มม. หลัง 41 มม. + 49 มม. (cassette bosy) | ขนาด: ด้านหน้า 30 มม. หลัง 41 มม. + 49 มม. (cassette bosy) |
 |  |
ประเภทฮับจักรยาน
1、ดุมเหล็ก/ดุมอะลูมิเนียม
2、ดุมปลดเร็ว/ดุมเพลาแข็ง
3、ฮับคาเฟ่/ฮับหมุนที่เรียกว่าฮับ cafei นั่นคือมู่เล่ติดอยู่ ฮับไม่มีฟัน
เฉพาะฐานทาวเวอร์, ฮับหมุนมีฟัน, มู่เล่หมุนขึ้น, ขณะนี้อยู่ในตลาด แต่มู่เล่ใช้มากกว่า
4, V-brake hubs และ disc brake hubs, the-เรียกว่า V-brake hubs, หมายถึงฮับที่ไม่มีที่นั่งดิสก์เบรก,
เบรคกับรถเป็นแบบก้ามปูและดุมล้อดิสก์เบรกพร้อมเบาะดิสก์เบรกสามารถติดตั้งดิสก์เบรกได้
ศูนย์กลางมากขึ้นแบริ่งยิ่งมีความแข็งแรงสูง?
หากดุมหน้าเป็นดุมลูกปืน โดยทั่วไปจะมี 2 ลูกปืน ในขณะที่ดุมล้อหลังมีสามข้อกำหนดของ 2 แบริ่ง 3 แบริ่งหรือ 4 แบริ่ง ในดุมล้อแบบ 4 แบริ่ง มีเพียงสองแบริ่งที่ใช้เป็นหลักในการรับน้ำหนักในเปลือกดุมล้อเป็นหลัก ดังนั้นความแข็งแกร่งของพวกมันจึงเหมือนกับดุม 2 แบริ่ง ความสำคัญที่แท้จริงของดุมล้ออยู่ที่แบริ่งอีกสองตัวสนับสนุนการหมุนเสมือนของวงล้อเป็นหลัก ตลับลูกปืนที่มีความแม่นยำสูงสามารถลดการหันเห เมื่อฐานและมู่เล่หมุนและทำให้การเปลี่ยนความเร็วแม่นยำยิ่งขึ้น |  |
Subscribe to our weekly newsletter and receive exclusive offers on products you love!
X
Gold Supplier
