รถยกถ่วงน้ำหนักพร้อมเครื่องยนต์ดีเซล, เครื่องยนต์จีน, เครื่องยนต์ Isuzu และเครื่องยนต์ Mitsubishi สำหรับอุปกรณ์เสริม
กำลังโหลด: 4 ตัน 4.5 ตัน 5 ตัน
กำลังการผลิต: 20,000 หน่วย/ปี
1. คุณสมบัติ
ระบบดูดอากาศสูง กรองอากาศคู่
การออกแบบระบบ เอื้อต่อการปกป้องเครื่องยนต์มากขึ้น
ด้วยรูปแบบดรัมเบรกและบูสเตอร์สุญญากาศ
ทำให้เบรกเบาและไวขึ้น
วางเท้าเครื่องยนต์แบบ V ให้มีประสิทธิภาพ
ลดการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ ขี่สบายขึ้น.
| การใช้ตลับลูกปืนหล่อลื่นตัวเองที่ | สิ่งสำคัญในการปรับปรุงชีวิตของแบริ่งและสิ่งสำคัญ | การใช้ตัวลดหลัก 10 ตันและ | โครงสร้างเคส transaxle (เทคโนโลยีที่จดสิทธิบัตร) เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการบรรทุก | ของเพลาขับ | ||||
| 1 | 2. ข้อกำหนด | แบบอย่าง | ปภ.40 | CPCD45 | CPCD50S | CPCD50 | ||
| 2 | คุณสมบัติ | kg | ประเภทพลังงาน | ดีเซล | ดีเซล | ดีเซล | ||
| 3 | ดีเซล | mm | โหลดความจุ | 4000 | 4500 | 5000 | ||
| 4 | 5000 | mm | โหลดเซ็นเตอร์ | 500 | 500 | 500 | ||
| 5 | 600 | mm | ยกสูง | 3000 | 3000 | 3000 | ||
| 6 | 3000 | ยกสูงฟรี | mm | 110 | 150 | 150 | 205 | |
| 7 | ขนาดส้อม | L*W*H | 。 | 1070×150×50 | 1070×150×50 | 1070×150×50 | 1220×150×55 | |
| 8 | เสาเอียง | mm | FR/RR | 6/12 | 6/12 | 6/12 | ||
| 9 | 6/12 | mm | รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด | 2835 | 2750 | 2970 | ||
| 10 | 3300 | mm | ความกว้างของทางเดินซ้อนมุมฉากต่ำสุด | 4525 | 4695 | 4915 | ||
| 11 | 4930 | mm | ความกว้างทางเดินมุมฉากต่ำสุด | 2862 | 2612 | 2678 | ||
| 12 | 2960 | mm | ระยะห่างจากพื้นดินขั้นต่ำ | 138 | 150 | 150 | ||
| 13 | 210 | mm | ความสูงของโอเวอร์เฮดการ์ด | 2140 | 2265 | 2265 | ||
| 14 | 2450 | โอเวอร์แฮง | 490 | 547 | 20 | 19 | 19 | 26 |
| 15 | 547 | 590 | ประสิทธิภาพ | ความเร็วสูงสุดในการขับขี่ | โหลดเต็มที่ | กม./ชม | ความเร็วในการยกสูงสุด | |
| 16 | โหลดเต็มที่ | มม./วินาที | KN | 380 | 40 | 47 | 53 | |
| 17 | 500 | % | 15 | 20 | 20 | 15 | ||
| 18 | 410 | 370 | ดึงคานสูงสุด | mm | โหลดเต็มที่ | 21.8 | เกรดเอ | มิติ |
| 19 | ความยาวโดยรวม | mm | ไม่มีส้อม | 2950 | 3102 | 3202 | ||
| 20 | 3440） | mm | เกินความกว้าง | 1410 | 1480 | 1480 | ||
| 21 | 1995 | mm | ยกเสาสูง(มีพนักพิง | 4220 | 4425 | 4425 | ||
| 22 | 3930 | เสาสูงลดลง | 2120 | 2230 | 2230 | 2500 | แชสซี | |
| 23 | ยาง | ด้านหน้า | 250-15-16PR | 2-300-15-20PR | 2-300-15-20PR | |||
| 24 | 8.15-15-14PR | mm | หลัง | 6.50-10-10PR | 2-7.00-12-12PR | 2-7.00-12-12PR | ||
| 25 | 8.15-15-14PR | ฐานล้อ | mm | 1900 | 2000 | 2100 | 2250 | |
| 26 | ดอกยาง | FR/RR | Kg | 1160/1065 | 1182/1202 | 1182/1202 | 1470/1700 | |
| 27 | น้ำหนักตัวเอง | โดยไม่ต้องโหลด | 5205 | 6550 | 7000 | 8160 | ขับ | แบตเตอรี่ |
| 28 | แรงดันไฟ / ความจุ | วี/อา | 12/80 | 24/80 | 24/80 | 24/160 | ||
| 29 | เครื่องยนต์ | แบบอย่าง | XC A498BPG | YT-LR4B3-22 | XC4110 | CA6110/125-JHG10 | ||
| 30 | กำลังไฟพิกัด | กิโลวัตต์/รอบต่อนาที | 45/2500 | 57/2200 | 61/2200 | 83/2200 | ||
| 31 | พิกัดแรงบิด | mm | Nm/r.p.m | 198/1800 | 305/1700 | 305/ 1500 | ||
| 32 | 432/1300 | 4 | 4 | 4 | 6 | |||
| 33 | เจาะ * จังหวะ | L | 98×105 | 108×125 | 110×125 | 110×125 | ||
| 34 | จำนวนกระบอกสูบ | L | 66 | 90 | การกระจัด | 3.168 | ||
| 35 | 4.58 | 4.75 | 7.127 | ความจุถังน้ำมัน | 110 | |||
| 36 | 110 | การแพร่เชื้อ | 1/1 กะธรรมดา | 2/1 กะธรรมดา | ||||
| 37 | 2/1 กะธรรมดา | 2/2 กะธรรมดา | แรงดันใช้งาน | Mpa | 14.5 | 19.5 | ||
| 38 | เสริม | ประเภทยาง (FR/RR) | นิวเมติก | นิวเมติก | นิวเมติก | นิวเมติก | ||
| 39 | จำนวนล้อ | ชิ้น | 2/2 | 2/2 | 2/2 | 4/2 | ||
| 40 | ลดความเร็ว (โหลดเต็มที่) | มม./วินาที | 460 | 520 | 420 | 460 | ||
| 41 | ลดความเร็ว (ยกเลิกการโหลด) | kg | มม./วินาที | 400 | 510 | 410 | ||
| 42 | 390 | kg | การกระจายโหลดของเพลา (โหลดเต็ม) (FR/RR) | 8180/1025 | 10340/960 | 10560/1440 | ||
Subscribe to our weekly newsletter and receive exclusive offers on products you love!
X
Gold Supplier
