สภาพแวดล้อมการทำงานสีเขียว
ใช้งานง่าย
ประสิทธิภาพสูง
ค่าบำรุงรักษาต่ำ
คุ้มต้นทุนสูง
การออกแบบด้ามจับยาว
บัตรประจำตัว | 1.1 | การกำหนดประเภทของผู้ผลิต | ฮ็อปเปอร์ | ||
1.2 | แบบอย่าง | CQD15B | |||
1.3 | ประเภทพลังงาน | ไฟฟ้า | |||
1.4 | ประเภทของการดำเนินงาน | ยืนอยู่บน | |||
1.5 | โหมดพวงมาลัย | พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า | |||
1.6 | ความสามารถในการรับน้ำหนัก/โหลดพิกัด | ถาม | กิโลกรัม | 1500 5 | |
1.7 | ระยะศูนย์โหลด | ค | มม | 500 | |
1.8 | ระยะบรรทุก ศูนย์กลางของเพลาขับถึงส้อม | เอ็กซ์ | มม | 160 | |
1.9 | ฐานล้อ | ย | มม | 1375 | |
น้ำหนัก | 2.1 | น้ำหนักรวม (พร้อมแบตเตอรี่ _ | กิโลกรัม | 2700 | |
2.2 | โหลดเพลา (ภาระ): ด้านขับ / ด้านรับน้ำหนัก | กิโลกรัม | |||
2.3 | โหลดเพลา (ไม่มีภาระ): ด้านขับ / ด้านรับน้ำหนัก | กิโลกรัม | / | ||
มิติ | 3.1 | ความยาวเกิน (เสาหน้า/หลัง) | L1/L2 | มม | 2820/2355 |
3.2 | ความยาวเฟรม (ไม่มีส้อม) | ล | มม | 1760 | |
3.3 | ความกว้างโดยรวม | ส1 | มม | 1270 | |
3.4 | ความสูงเหนือศีรษะ | h7 | มม | 2260 | |
3.5 | ลิฟ ไฮท์ | h1 | มม | 3000 | |
3.6 | ความสูงของเสาลดลง | h2 | มม | 2100 | |
3.7 | ขยายความสูงของเสา | h4 | มม | 3900 | |
3.8 | ความสูงแสงฟรี | h5 | มม | ล | |
3.9 | มิติส้อม | ฉัน/e/s | มม | 1070X100X35 | |
3.1 | ประเภทของรถยกส้อม A, B | 2เอ | |||
3.11 | ความกว้างของการกระจายตัวของรถส้อม | ข2 | มม | 225-820 | |
3.12 | ความกว้างของรถส้อม | มม | 868 | ||
3.13 | ทางแยกเอียงไปข้างหน้า/ถอยหลัง | เอ/บี | 44625 | ||
3.14 | ระยะห่างระหว่างแขนรองรับและด้านโหลด | b3 | มม | 920 | |
3.15 | เข้าถึงระยะทาง | L3 | มม | 465 | |
3.16 | ความสูงของแขนรองรับ_ | h6 | มม | 310 | |
3.17 | ระยะห่างจากพื้นบริเวณกึ่งกลางฐานล้อ (ขั้นต่ำ) | ม1 | มม | 80 | |
3.18 | รัศมีวงเลี้ยว | วา | มม | 1675 | |
3.19 | ความกว้างของทางเดินสำหรับทางยาวขนาดพาเลท 1001200 | อศท | มม | 2860 | |
3.2 | ความกว้างของทางเดินสำหรับทางยาว (ขนาดพาเลท 800*1200) | อศท | มม | 2810 | |
ยาง | 4.1 | ประเภทยางรถ | โพลียูรีเทน | ||
4.2 | ขนาดยาง(หน้า) | มม | 267X114 | ||
4.3 | ขนาดยาง (ล้อเสริม) | มม | 180X55 | ||
4.4 | ยาง Szeriving Whee) | มม | 343X135 ดอลลาร์ | ||
4.5 | จำนวนล้อ หน้า/หลัง (x=ล้อดำน้ำ) | 2/1x+2 | |||
ผลงาน | 5.1 | ความเร็วในการเดินทาง (เอเดน/ไม่มีภาระ) | กม./ชม | วันที่ 10 เมษายน 12 วัน | |
5.2 | ความเร็ว Llfting (ภาระ / ไม่มีภาระ) | มิลลิเมตร/วินาที | 270/375 | ||
5.3 | ลดความเร็ว(เอเดน/ไม่รับภาระ) | มิลลิเมตร/วินาที | 300/270 | ||
5.4 | Max.Gradient Performance S2 5 นาที (รับภาระ/ไม่รับภาระ) | % | วันที่ 10 มีนาคม 15 วัน | ||
5.5 | ประเภทเบรกบริการ | แม่เหล็กไฟฟ้า | |||
5.6 | ประเภทเบรกจอดรถ | แม่เหล็กไฟฟ้า | |||
หน่วยพลังงาน | 6.1 | อัตรามอเตอร์ขับเคลื่อน (AC) S2-60 นาที | กิโลวัตต์ | 6.5 | |
6.2 | คะแนนมอเตอร์ยก (AC) S3-15% | กิโลวัตต์ | 12 | ||
6.3 | แรงดันแบตเตอรี่/ความจุ K5 | วี/อา | 48/350 | ||
6.4 | น้ำหนักแบตเตอรี่ | กิโลกรัม | 650 | ||
คนอื่น | 7.1 | ยี่ห้อคอนโทรลเลอร์ | เคอร์ติส | ||
7.2 | โมเดลคอนโทรลเลอร์ | 2-1 234SE12222 | |||
7.3 | ระดับเสียงของหูคนขับตามมาตรฐาน EN 12053 | เดซิเบล | 70 | ||
พารามิเตอร์เสา CQD15B | |||||
การกำหนด | ยกสูง | ความสูงของเสาลดลง | ขยายความสูงของเสา | ความสูงพอดีตัวฟรี | ความสามารถในการรับน้ำหนัก |
มม | มม | มม | มม | กิโลกรัม | |
เวทีเดียว | 1600 | 2100 | 2500 | 1600 | 1500 |
ปราชญ์สองคน | 2500 | 1850 | 3400 | / | 1500 |
3000 | 2100 | 3900 | / | 1500 | |
3500 | 2350 | 4400 | / | 1500 | |
4000 | 2600 | 4900 | / | 1500 | |
เจ้าปราชญ์ฟูลฟีมาสต์ | 3500 | 1820 | 4400 | 1170 | 1500 |
4000 | 1985 | 4900 | 1350 | 1 500 | |
4500 | 2150 | 5400 | 1530 | 1200 | |
5,000 | 2300 | 5900 | 1710 | 1,000 | |
5500 | 2470 | 6400 | พ.ศ. 2403 | 800 | |
6000 | 2640 | 6900 | 2030 | 600 |