บทนำ

การรับประกันฮาร์ดแวร์สำหรับการผลิตสินค้า

กระบวนการจับคู่เฟรม

เทคโนโลยีการจับคู่โครงท่อในประเทศเครื่องแรกช่วยให้มั่นใจได้ว่าตัวท่อจะไม่เสียรูปและมีรูปลักษณ์ที่สวยงามในกระบวนการจับคู่

ขนาดกระบอกสูบเท่ากับขนาดการออกแบบทุกประการ สามารถขจัดความเครียดและไม่แตกร้าว

เทคโนโลยีการวางตำแหน่งแนวนอนของแชสซี

สลักยึดเกาะถนนและส่วนกันสะเทือนของรถพ่วงเป็นเครื่องรับประกันประสิทธิภาพสำหรับการวิ่งที่ราบรื่นและปลอดภัยของรถ

แท่นวางตำแหน่งแชสซีมีฟังก์ชั่นปรับความสูงอัตโนมัติ สามารถตรวจสอบให้แน่ใจว่าแชสซีของรถพ่วงตรงกับอานของรถหลักตามความแตกต่างของความสูงของอานของรถแทรกเตอร์ยี่ห้อต่างๆ รถพ่วงบรรทุกน้ำมันสามารถหลีกเลี่ยงปัญหาการสึกหรอของขายึด, การสึกหรอของยางกันสะเทือน, สะบัดหางของรถพ่วง, ความเยื้องศูนย์กลางของศูนย์แรงโน้มถ่วงและอื่น ๆ

ข้อดีของผลิตภัณฑ์

การออกแบบสามมิติและการวิเคราะห์แรง CAE

การออกแบบสามมิติช่วยให้มั่นใจได้ว่าชิ้นส่วนต่างๆ จะทำงานร่วมกันอย่างสมเหตุสมผลและมีประสิทธิภาพมากขึ้นในการปรับปรุงประสิทธิภาพของรถ

การวิเคราะห์ความเครียดของ CAE สามารถระบุความแข็งแรงของส่วนประกอบล่วงหน้าและปรับโครงสร้างให้เหมาะสมล่วงหน้าได้อย่างมีประสิทธิผล

สามารถรับประกันการใช้วัสดุที่เหมาะสมที่สุดและน้ำหนักในตัวเองที่ดีที่สุด

วาล์วสแตนเลสสำหรับท่อไอดี

ชุดประกอบท่อไอดีทำจากวาล์วสแตนเลสซึ่งมีลักษณะสวยงาม ต้านทานการกัดกร่อนได้ดี อัตราความล้มเหลวต่ำ และเชื่อถือได้มากขึ้นในการใช้งาน

โครงสร้างการออกแบบการเสริมแรงส่วนประกอบสำคัญ

ในระหว่างการวิ่งของยานพาหนะ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีที่ต้องเลี้ยว แรงบิดของตัวถังก่อนและหลังมีขนาดใหญ่ขึ้น และเหล็กค้ำยันเสริมความแข็งแรงให้ความแข็งแรงโดยรวม

ในกระบวนการแขวนและเชื่อมต่อหลัก ตัวถังในส่วนขารองรับจะมีแรงกระแทกค่อนข้างมาก และกล่องขารองรับโครงสร้างสี่เหลี่ยมคางหมูช่วยให้มั่นใจว่าตัวถังจะไม่บิดเบี้ยวเมื่อถูกกระแทก

โครงสร้างเสริมแรงของห้องที่แข็งแกร่ง

แทร็กการหมุนเวียนภายในของอากาศอัดถูกจำลองโดยคอมพิวเตอร์ในห้องแอร์ และชิ้นส่วนที่มีกำลังมากในกระบวนการเคลื่อนที่จะได้รับการเสริมความแข็งแกร่งสองครั้งเพื่อให้แน่ใจว่าไม่สามารถเชื่อมห้องแก๊สภายใต้การบีบอัดได้

กระบวนการพ่น + พ่นผง

• ครั้งแรกในอุตสาหกรรม
• กระบวนการพ่น+พ่นสีฝุ่น อายุการใช้งาน 5 - 8 ปี สารเคลือบไม่ซีดจาง
• ความทนทานต่อสภาพอากาศและการกัดกร่อนของสารเคลือบนั้นดีเป็นสองเท่าของสี
• ความแข็งของสารเคลือบถึงระดับ H และสามารถต้านทานการขีดข่วนได้
• VOCs, การปล่อยของเสียที่เป็นของแข็งเป็นศูนย์, การปรับสภาพที่ปราศจากฟอสฟอรัสและโลหะหนัก；
• การนำเอาความร้อนเหลือทิ้งกลับมาใช้ใหม่และเทคโนโลยีการซักแบบทวนกระแส ไม่มีความเสี่ยงด้านอาชีวอนามัยและความเข้มแรงงานต่ำ
• ประสิทธิภาพการผลิตเพิ่มขึ้นสี่เท่า พนักงานลดลง 80% และเวลาออนไลน์สั้นลงจาก 50H เป็น 4.5H ระบบควบคุมส่วนกลางรับรู้การรับข้อมูลอัตโนมัติ การตรวจสอบระยะไกล การวิเคราะห์ข้อมูลและการส่งออก และตระหนักถึง การประชุมเชิงปฏิบัติการดิจิทัล
• การระบุชิ้นงานโดยอัตโนมัติเพื่อให้ทราบถึงการสลับอัตโนมัติของกระบวนการผลิตที่เกี่ยวข้อง
  

  ข้อดีของกระบวนการผลิต

  หน้าที่ของส่วนการทดสอบประเภทกึ่งพ่วงถังผงของCIMC-RJSTหอทดสอบมีดังนี้：

  ตรวจสอบมุมที่เหมาะสมที่สุดของกระบอกสูบและการเลื่อนด้านข้างในวัสดุที่ตกค้างน้อยลงได้อย่างแม่นยำยิ่งขึ้น

  ขนาดตำแหน่งที่เหมาะสมของความสูงของปากระฆัง ความเร็วในการขนถ่ายและสารตกค้าง

  ไม่ว่าสื่อที่มีปริมาณน้ำต่างกันจะใช้โครงสร้างที่ไม่มีแผ่นเลื่อนด้านข้างหรือแผ่นเลื่อนด้านข้างหรือไม่

  ความสัมพันธ์ระหว่างวิธีการใช้งานแบบต่างๆ กับความเร็วในการคายประจุและปริมาณที่เหลือ