ข้อมูลจำเพาะ

	แบบอย่าง	พิมพ์	โปรไฟล์ DXW	ERD*(มม.)	ขนาด	แนะนำขนาดยาง	น้ำหนัก
	27.5ER-27	เอกซ์ซี	25x27	554*	27.5”	27.5"x1.50-2.15	360±15ก SL:28H 290±15ก
	27.5ER-30		25x30			27.5"x1.7-2.25	390±15ก
	27.5ER-35	เช้า	25x35			27.5"x2.0-2.5	430±15ก
	27.5ER-40		30x40			27.5"x2.2-3.0	470±15ก
	27.5ER-45		34x45	536*		27.5"x2.4-3.5	520±15ก
	29ER-27	เอกซ์ซี	25x27	591*	29"	29"x1.5-2.15	390±15ก SL:28H 310±15ก
	29ER-30		25x30			29"x1.7-2.25	420±15ก
	29ER-35	เช้า	25x35			29"x2.0-2.55	450±15ก
	29ER-35    2.6		28x35	585*		29"x2.0-2.55	450±15ก
	29ER-30	เอกซ์ซี	30x30	581*		29"1.7-2.25	425±15ก

ไม่มียางใน ล้อ Tubeless เป็นอุปกรณ์มาตรฐานสำหรับจักรยานเสือภูเขาและจักรยานเสือหมอบสมัยใหม่ส่วนใหญ่  ล้อ Tubeless ยังได้รับความนิยมในการปั่นจักรยานบนถนนและไซโคลครอสเป็นทางเลือกแทนคลินเชอร์หรือทูบูลาร์ ยาง Tubeless นั้นคล้ายคลึงกับ Clincher แต่ต้องใช้ซีลสุญญากาศระหว่างขอบยางกับขอบล้อ และสารกันรั่วแบบ Tubeless ภายในยางเพื่อรักษาแรงกดทับ  ผู้ขับขี่มักจะใช้แรงดันอากาศน้อยลงในการตั้งค่าแบบไม่มียางเมื่อเปรียบเทียบกับการตั้งค่าแบบคลินเชอร์ ซึ่งช่วยเพิ่มการยึดเกาะและความสบาย น้ำยาซีลแบบไม่มียางในช่วยแก้ไขรูเล็กๆ โดยการอุดรูหากคุณชนหินแหลมคมหรือขี่ผ่านหนาม  ทำให้ไม่มียางในในอุดมคติสำหรับการขี่แบบออฟโรด ซึ่งการขี่แบบดุดันและเศษซากอาจทำให้ยางแบนได้ ในสถานการณ์ฉุกเฉิน  ยางแบบไม่มียางในสามารถใช้กับยางในมาตรฐานได้ ล้อและระบบยางแบบไม่มียางในต้องอาศัยความรู้ทางเทคนิคเล็กน้อยในการติดตั้งและบำรุงรักษา แต่สำหรับช่างกลส่วนใหญ่ก็สามารถทำได้  หากต้องการคำอธิบายเชิงลึกว่า Tubeless คืออะไร  และวิธีการติดตั้งและบำรุงรักษาระบบ Tubeless โปรดดูคู่มือผู้เริ่มต้นใช้งาน Tubeless Tubeless กำลังกลายเป็นมาตรฐานในอุตสาหกรรมการปั่นจักรยานอย่างรวดเร็ว  หากคุณมีตัวเลือกระหว่างชุดล้อแบบไม่มียางในหรือแบบไม่มียางในกับแบบพับหัว  มันเป็นวิธีที่ดีที่สุด เพราะในที่สุดแล้ว จักรยานส่วนใหญ่จะไม่มียางใน

น้ำหนักเบา คุณภาพสูง

รับประกันไม่แตกหัก

ขอบล้อคาร์บอนน้ำหนักเบาเป็นกุญแจสำคัญในการขับขี่ที่ดีขึ้น ขอบล้อคาร์บอนน้ำหนักเบาช่วยให้การเบรก การตอบสนองของระบบกันสะเทือนดีขึ้น และการไต่เขาที่ง่ายขึ้น 

คุณจะสังเกตเห็นความแตกต่างในการขับขี่ครั้งแรก 

รับประกันขอบล้อ WINDX ว่าจะไม่แตก คุณจึงไม่ต้องกังวลว่าล้อจะพังหรือไม่

สัมผัสประสบการณ์การขับขี่ที่ดีขึ้นด้วยแรงตึงซี่ล้อที่สมดุลอย่างสมบูรณ์แบบ 

โดยการเยื้องรูซี่ล้อที่ขอบ 3 มม. ไปด้านข้าง

 ซี่ล้อทั้งด้านขับเคลื่อนและด้านที่ไม่ขับเคลื่อนสามารถมีความยาวเท่ากันและความตึงของซี่ล้อได้ 

ความตึงที่เท่ากันนี้หมายความว่าล้อจะทำงานได้อย่างคาดเดาได้มากขึ้นเมื่อขี่ลงเนินที่เป็นหลุมเป็นบ่ออย่างรวดเร็ว

การปรับแต่ง    

คำถามที่พบบ่อย

Q1: คุณภาพของผลิตภัณฑ์ของคุณคืออะไร?

ตอบ: คุณภาพผลิตภัณฑ์ของเรามีเสถียรภาพมากมาโดยตลอด เราได้ผ่านการทดสอบต่างๆ และผ่านการทดสอบ EN ของยุโรปและอเมริกา การทดสอบ SGS

คุณสามารถมั่นใจได้ในคุณภาพของผลิตภัณฑ์

Q2: เวลาจัดส่ง?

ตอบ: โดยปกติแล้วระยะเวลาในการผลิตของเราคือ 15 วัน หากคุณต้องการปรับแต่งโลโก้อาจใช้เวลาเพิ่มเติม 3-5 วัน หากคุณต้องการอย่างเร่งด่วน เรามีโมเดลนี้ XXX ในสต็อกและสามารถจัดส่งให้คุณได้ภายใน 1- 2 วัน.

Q3: มาตรฐานการทดสอบ?

ตอบ: ผ่านการทดสอบมาตรฐานยุโรป EN14781, การรับรอง SGS / UCI

คำถามที่ 4: คุณสามารถใส่ยางขนาดใดบนชุดล้อของคุณได้?

คำตอบ.

1.ชุดล้อกว้าง 23 มม.สามารถติดตั้งยางนอกขนาด 23 มม.และ 25 มม

2.ชุดล้อกว้าง 25 มม.สามารถติดตั้งยางนอกขนาด 25 มม.และ 28 มม.

Q5: ฉันสามารถสร้างโลโก้ของตัวเองได้หรือไม่? ไม่มีค่าใช้จ่ายหรือต้องจ่ายเพิ่ม? มีค่าใช้จ่ายเท่าไร?

A: ได้ แต่การพัฒนา LOGO จะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม ต้นทุนคือเราต้องจ่ายค่าโรงงานฉลากน้ำ ต้นทุนจะขึ้นอยู่กับสีและขนาดของฉลาก คุณสามารถส่งฉลากของคุณมาให้ฉัน ฉันช่วยคุณได้ ยืนยันต้นทุนโดยประมาณ

รูปแบบค่าธรรมเนียมปกติ

เหมาะสำหรับชุดล้อ 1-2 ชุด (ไม้บรรทัดสากล 300x40 มม.)

ค่าธรรมเนียมมาตรฐาน: 

ส่วนทั่วไป 31-47USD

เคอร์เซอร์สดใส 92USD

สีอบโลหะ 155-186USD