JNTECH ก่อตั้งขึ้นในปีพ. ศ. 2549 เป็นองค์กรที่มีเทคโนโลยีสูงในเหอเฟย์ประเทศจีนซึ่งรวมผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์กำลังอัจฉริยะ 'R; D การผลิตการขายและการบริการมุ่งเน้นไปที่การผลิตอินเวอร์เตอร์ปั๊มพลังงานแสงอาทิตย์ผลิตภัณฑ์พลังงานแสงอาทิตย์ของอินเวอร์เตอร์นอกกริด . ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดของเราได้ผ่านการรับรอง CE และ TUV ระบบปั๊มพลังงานแสงอาทิตย์ของ Jntech และระบบนอกกริดถูกใช้ในกว่า 50 ประเทศทั่วโลก โดยเฉพาะอย่างยิ่งใน UNDP, UNHCR, UNICEF, OCHA, ICRC, โครงการ NGO ในเอเชีย ตะวันออกกลาง และแอฟริกา

LUAN 46/90R57 Off-The-Road OTR Tyre ใช้สำหรับรถบรรทุกสำหรับงานหนักสำหรับงานเหมืองแร่ XEMC SF33900HA162, HA368, HA569 มีรูปแบบและสารประกอบที่แตกต่างกันสำหรับสภาพการขุดต่างๆ

สินค้า D22-50X น้ำหนัก 425 กรัม ERD 545mm. ใหม่ 2.5 มม. ออฟเซ็ตอสมมาตร ขอบล้อแบบพับหัวลึก 50 มม. 29er/700C เกิดมาเพื่อกรวดเบาและล้อดิสก์เบรกสำหรับจักรยานเสือหมอบ เป็นยางที่พร้อมใช้งานแบบไม่มียางใน รองรับยางขนาดกว้างกว่าเพื่อการขับขี่ที่สะดวกสบาย เคียงข้างคุณไปพิชิตภูมิประเทศที่ขรุขระ

ขอบล้อคาร์บอน xc am กว้าง 26er กว้าง 35 มม. ลึก 25 มม. สร้างจาก Toray T700&T800 น้ำหนักผู้ขี่สูงสุดของขอบล้อ 26 mtb คือ 120 กก.

-  ชุดล้อพับหัว 23 มม. สำหรับจักรยานเสือหมอบ-Novatec Hubsที่มีคุณภาพสูง-  เสา 1423 ซี่, 20-24 ชม

Giant LUAN 27.00R49 ยางนอกถนน HA162 Patternเหมาะสำหรับพื้นที่ขุดทุกประเภท เนื่องจากมีประสิทธิภาพการเบรกสูงและต้านทานการตัดคลิกที่นี่เพื่อดูกรณีการสมัคร

สินค้า D22-40 น้ำหนัก 390g ERD 565mm. ใหม่ 22 มม. ความกว้างภายใน 29er/700C ขอบยางพับความลึก 40 มม. เกิดมาเพื่อกรวดเบาและล้อดิสก์เบรกสำหรับจักรยานเสือหมอบ เป็นยางที่พร้อมใช้งานแบบไม่มียางใน รองรับยางขนาดกว้างกว่าเพื่อการขับขี่ที่สะดวกสบาย เคียงข้างคุณไปพิชิตภูมิประเทศที่ขรุขระ

- แคลมป์ไรเซอร์ 30มม. 35มม.- คาร์บอนไฟเบอร์ T700 โมดูลัสสูง- แฮนด์หมอบคาร์บอน

LUAN 40.00R57 ยักษ์ยางรถบรรทุกลากเหมืองแร่HA710 มีข้อดีของการต้านทานการสึกหรอและการกระจายความร้อนระดับเฟิร์สคลาส

- เฟรมดิสเบรครถแข่ง- การเดินสายเคเบิลภายในแบบเต็ม- รองรับชุดเครื่องกล- คาร์บอนไฟเบอร์โมดูลัสสูง

- ฟูลคาร์บอน T700- ขอบล้อยางแบบไม่มียางสำหรับจักรยานถนน 56 มม.- รางเบรก: บะซอลต์, ดิสก์เบรก- น้ำหนัก: 540+/-15g-ERD: 532mm

ที่หนีบข้อต่อตักจะดีที่สุดเมื่อรูปลักษณ์ภายนอกเป็นสิ่งสำคัญและใช้งานได้หลากหลาย ซึ่งรวมถึงปลายท่อไอเสีย ท่อไอเสีย ระบบ cat back ท่อไอเสียสำหรับรถแข่ง และรถโชว์ คอนเน็กเตอร์ท่อไอเสียมาพร้อมกับบล็อก "I" ที่สอดคล้องกับท่อและท่อเฟล็กซ์ โดยให้การกระจายแรงยืดเท่ากัน 360 องศา โดยไม่บิดเบือน ท่อเพื่อสร้างการปิดผนึกที่ดีที่สุดโดยไม่ทำให้ท่อบิดเบี้ยว แคลมป์รัดท่อไอเสียนี้ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการเชื่อมต่อท่อไอเสีย

การประชุมเชิงปฏิบัติการการบำรุงรักษามือถือ HOWO ออฟโร้ดใช้แชสซีทหาร SINOTRUK howo 4 * 4 ติดตั้งเครื่องยนต์ weichai WP10.290 กระปุกเกียร์ธรรมดา FAST 9-shift เพลาเทคโนโลยี MAN ของเยอรมนีสำหรับการขนส่งหนัก

N-การจราจร

- เฟรมเบรคขอบรถแข่ง- การเดินสายเคเบิลภายในแบบเต็ม- ชุดเครื่องกลและกลุ่ม Di2 เข้ากันได้- คาร์บอนไฟเบอร์โมดูลัสสูง

ล้อท่อลึก 38 มม. กว้าง 38 มม. ของ GoFast ผลิตจาก Toray T700&T800 ล้อถนนแบบท่อนี้ใช้ Novatec 291/482SB Hubs และ Pillar 1423 Spokes

1.ประกอบกับเซลล์ PERC แบบหลายบัสบาร์ การกำหนดค่าครึ่งเซลล์ของโมดูลมีข้อดีของการส่งออกพลังงานที่สูงขึ้น ลดต้นทุน BOS ได้อย่างมีประสิทธิภาพ2. การออกแบบพิเศษแบบ half-cell ช่วยลดการสูญเสียพลังงานที่เกิดจากเงา ประสิทธิภาพการป้องกันการแรเงาที่ดีขึ้น3. ลดความเสี่ยงจากจุดร้อนเนื่องจากรูปแบบครึ่งเซลล์ ให้ระดับความปลอดภัยเพิ่มเติมแรงดันไฟ DC 4.1500V ของระบบ ลดต้นทุนด้านระบบ5. ถังน้ำล้นสามารถกันน้ำได้สองชั้นและส่วนตัดขวางมีโครงอลูมิเนียมแบบตะขอซึ่งช่วยเพิ่มความแข็งแรงในการรับน้ำหนักทางกล 10%6.ผ่านการทดสอบการรับรองโหลดหิมะ 5400 Pa และโหลดลม 2400 Pa

ตัวเลือกการกำหนดค่าที่หลากหลาย/มอเตอร์เสริม/เบรกที่ปลอดภัยและละเอียดอ่อน/เหมาะสำหรับสถานการณ์ต่างๆ เช่น การเดินทาง ฟิตเนสกลางแจ้ง งานในเมือง และการแข่งขัน