ข้อมูลจำเพาะ

DT SWISS 350 ฮับ

คำอธิบายทางเทคนิคของระบบเกียร์ดาวเคราะห์ DT SCHWEIZER RATSCHE:

1. ฝาครอบด้านข้างแบบกดพอดี: ฝาครอบด้านข้างที่สามารถถอดประกอบได้ด้วยมือ ทำให้สะดวกในการบำรุงรักษาและแปลงข้อมูลจำเพาะอย่างรวดเร็ว พิกัดความเผื่อในการกดพอดี +/- 0.0 XX มม.

2. แบริ่ง: ตลับลูกปืนตลับคุณภาพสูง วงแหวนซีลพื้นผิวสัมผัสเดียวให้ความต้านทานการทำงานต่ำมาก 2080 N ความสามารถในการรับน้ำหนักแบริ่งเดี่ยว

3. แหวนเกียร์: แบก Palin ด้านในและส่งแรงบิดไปยังเปลือกดุมล้อ ผ่านการทดสอบแรงบิด 450 NM

4. แมนเดรลอัลลอยด์เบา: ปรับโหลดไดนามิกของจังหวะให้เหมาะสม หลังจากทดสอบวงจรชีวิตล้อ 13 ครั้ง

5. ฤดูใบไม้ผลิ: ทดสอบผ่านวงจรชีวิตผลิตภัณฑ์ชุดล้อ 13 ครั้ง

6. เกียร์ดาวเคราะห์: ระบบที่ดีที่สุดสำหรับการส่งแรงบิดที่มีน้ำหนักเบาที่สุด

มุมกัด 18 T / 20 ° | มุมกัด 36 T / 10 ° | มุมกัด 54 T / 6.6 ° | ตัวเลือกที่มีอยู่

7, ฐานหอโลหะผสม: น้ำหนักเบาและการรักษาพื้นผิวขั้วบวก เพื่อลดความต้านทานการวิ่ง พื้นผิวสัมผัสของซีลน้ำมันจึงใช้ความแม่นยำสูงและการปรับสภาพพื้นผิวที่เรียบเป็นพิเศษ +/- 0.0 XX MM ความแม่นยำของเบาะซีลน้ำมัน

มุมกัดหมายถึงมุมรอบเดินเบาที่ศูนย์กลางส่งพลังเตะของอัศวินไปที่ด้านหน้าของล้อ เราต้อง

เข้าใจว่าการลดมุมกัดนั้นมีจำกัด เพราะความน่าเชื่อถือของระบบฐานรากของทาวเวอร์ก็ขึ้นอยู่กับ

มุม อะไรทำให้ระบบเกียร์ของดาวเคราะห์ไม่เหมือนใคร? คำตอบคือเพราะฟันเฟืองทั้งสองเกียร์เข้าได้

ในเวลาเดียวกันได้ตลอดเวลา ศูนย์กลางของระบบแม่แรงคือระบบควบคุม โดยมีแม่แรงเพียงไม่กี่ตัวเท่านั้นที่ทำงานพร้อมกัน

นอกจากนี้พื้นที่สัมผัสของแม่แรงค่อนข้างเล็กและพื้นผิวฟันของระบบเกียร์ดาวเคราะห์ก็เพิ่มขึ้นมาก

ของพื้นที่บดเคี้ยว ผลลัพธ์นี้มีความน่าเชื่อถือระดับตำนานของระบบเฟืองดาวเคราะห์และการกัดเฟืองที่โดดเด่น

เสียง!

เทคโนโลยี