- การเดินสายเคเบิลภายในแบบเต็ม- ผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์ Toray T700- รูปทรงแอโรไดนามิกผสานกับก้าน- ขายึดคอมพิวเตอร์ Garmin แบบเต็มคาร์บอน

เมื่อประกอบกับเซลล์ PERC แบบหลายบัสบาร์ การกำหนดค่าแบบครึ่งเซลล์ของโมดูลมีข้อดีของเอาต์พุตกำลังที่สูงขึ้น ประสิทธิภาพการทำงานที่ขึ้นกับอุณหภูมิที่ดีขึ้น เอฟเฟกต์การแรเงาที่ลดลงในการผลิตพลังงาน ลดความเสี่ยงของฮอตสปอต รวมถึงความทนทานที่เพิ่มขึ้นสำหรับ โหลดทางกล

รายการ R18-38X (RX38DH) น้ำหนัก 470g, ERD 469mm. ขอบล้อแบบอสมมาตรพร้อมรูซี่ล้อออฟเซ็ตสำหรับการจัดมุมซี่ล้อที่ดีขึ้นและความสมดุลของความตึงเครียดในการสร้างล้อ ส่งผลให้ล้อถนนแข็งแรงขึ้น แข็งขึ้น สอดคล้องมากขึ้น และเชื่อถือได้

1. ประกอบกับเซลล์ PERC แบบหลายบัสบาร์ การกำหนดค่าครึ่งเซลล์ของโมดูลมีข้อดีของการส่งออกพลังงานที่สูงขึ้น ลดต้นทุน BOS ได้อย่างมีประสิทธิภาพ2. การออกแบบพิเศษแบบ half-cell ช่วยลดการสูญเสียพลังงานที่เกิดจากเงา ประสิทธิภาพการป้องกันการแรเงาที่ดีขึ้น3. ลดความเสี่ยงจากจุดร้อนเนื่องจากรูปแบบครึ่งเซลล์ ให้ระดับความปลอดภัยเพิ่มเติมแรงดันไฟ DC 4.1500V ของระบบ ลดต้นทุนด้านระบบ5. ถังน้ำล้นสามารถกันน้ำได้สองชั้นและส่วนตัดขวางมีโครงอลูมิเนียมแบบตะขอซึ่งช่วยเพิ่มความแข็งแรงในการรับน้ำหนักทางกล 10%6.ผ่านการทดสอบการรับรองโหลดหิมะ 5400 Pa และโหลดลม 2400 Pa

รายการ R21-38 (RX38LH) น้ำหนัก 480g, ERD 569mm.ขอบล้อด้านในกว้าง 21 มม. ชุดขอบล้อ 38 มม. แบบไม่มียางในรุ่นนี้

รายการ XC727X (MX732XC), น้ำหนัก 310g, ERD 557mm. ขอบล้อ mtb 650b แบบอสมมาตรนี้เบาและแข็งสำหรับ xc ขอบล้อออฟเซ็ตขนาด 3 มม. แบบอสมมาตรที่เป็นเอกลักษณ์ช่วยปรับสมดุลความตึงของซี่ล้อด้านข้างที่ไม่ใช่ของไดรฟ์ เพื่อสร้างล้อ mtb ที่ทนทานและใช้งานได้ยาวนานยิ่งขึ้น

- ขอบเบรค: ระบบ TG เรซินสูง 245°C-พื้นผิวเบรกมีความเสถียร- อัตราความล้มเหลวในการเบรกต่ำกว้าง -25 มม.- ขอบล้อ Tubeless

• ล้อดิสก์เบรกกรวดคาร์บอน กว้าง 28 มม.• ขอบล้อคาร์บอน (แบบไม่มียางใน)• 28/33/44 ความสูงตัวเลือก• เลย์อัพเสริมแรงที่ออกแบบมาเพื่อการใช้งานจักรยานเสือหมอบ• คุณภาพสูง รับประกัน 2 ปี

ขอบล้อพับเก็บเป็นคาร์บอนลึก 45 มม. กว้าง 700C กว้าง 25 มม. สร้างจาก Toray T700&T800 น้ำหนักผู้ขี่สูงสุดของขอบล้อ 700c คือ 125 กก.

โดยทั่วไปแล้วรถบรรทุกรื้อถอนจะถูกติดตั้งใหม่จากการบรรทุกสินค้าแชสซีชั้นสอง ตามโครงสร้างของรถบรรทุกรื้อถอน มันสามารถแบ่งออกเป็นลากจูง, โหลด, ยก, กู้ภัย (ประเภทแขนเดียวและประเภทแขน) ทำลายรถบรรทุก มีหน้าที่หลายอย่าง เช่น การยก การดึง และการลากจูง รถบรรทุกทำลายส่วนใหญ่จะใช้ในถนน เมืองของยานพาหนะ peccancy และกู้ภัย ฯลฯ

- ฮับ Powerway R51 - รูซี่ล้อ: หน้า 18/20(2:1), หลัง 20/24(2:1)

700C กว้าง 28 มม. ลึก 55 มม. ถนนคาร์บอนขอบล้อแบบไม่มียางในสร้างจาก Toray T700&T800 น้ำหนักสูงสุดของขอบล้อคาร์บอน 700c คือ 125 กก.

รายการ RT88S น้ำหนัก 530g, ERD 469mm. ขอบถนนคาร์บอนกว้าง 25 มม. เป็นที่นิยมมากขึ้นเรื่อยๆ ขอบล้อที่กว้างขึ้นสำหรับล้อจักรยานเสือหมอบจะเพิ่มปริมาณลมเล็กน้อยแรงต้านการหมุนที่ต่ำกว่า การควบคุมที่ดีขึ้น และความมั่นใจที่มากขึ้น

ภารกิจของ SK-Tech คือการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ของโลกโดยนำเสนอระบบขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ราคาไม่แพง และเข้าถึงได้สำหรับผู้ขับขี่ทุกระดับ โมเดลเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจของเราให้การขนส่งในอุดมคติสำหรับการทำงานและการเล่น ในขณะที่โมเดลเชิงพาณิชย์เสนอโซลูชันที่ประหยัดและมีประโยชน์สำหรับธุรกิจที่มองหาการขนส่งที่ปราศจากมลภาวะ

รายการ DX301-R น้ำหนัก: 1030g ~ 1140g ±30 ล้อสามก้านนี้มีขอบลึก 60 มม. พร้อมความกว้างด้านนอก 23 มม. การออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์และความแข็งแกร่งที่โดดเด่นให้การถ่ายโอนกำลังที่ดีเยี่ยม เหมาะสำหรับผู้ทดสอบ tt และนักไตรกีฬา

Handlebar คาร์บอนน้ำหนักเบาสำหรับ XC เป็น constructed จาก Toray T800 มันเป็นของมือจับจักรยานเสือภูเขาสำหรับ XC และมีน้ำหนักเพียง 100 กรัม

ยาง OTR ฉุดลาก 50/80R57 ที่ยอดเยี่ยมHA993 สามารถใช้ได้กับสภาพเหมืองต่างๆ แม้กระทั่งถนนลากดินที่ขรุขระ

50mm Carbon Tubeless MTB RIMS สำหรับ AM ถูกสร้างขึ้นจาก Toray T700 & T800 ขอบคาร์บอน 50 มม. รวมถึง 27.5er, 29er และใช้สำหรับฉัน

แอคทูเอเตอร์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับ GTB1749VK turbo 787556-0017 Ford Transit

รถผสมคอนกรีต beiben 3138 ที่ดีที่สุดใช้เครื่องยนต์ WP10.380E32, รถโม่ผสมข้ามทาง FAST 9, มอเตอร์ไฮดรอลิกของอเมริกา Eaton และปั๊ม, ปริมาณเครื่องผสมคอนกรีตที่กำหนดสามารถเป็น 14 CBM