รายการ RT50S น้ำหนัก 410g ERD 545mm. จักรยานเสือหมอบคาร์บอนไฟเบอร์ 700c กว้าง 25 มม. ขอบท่อลึก 50 มม. เป็นแอโร่ น้ำหนักเบา แต่ยังคงความแข็ง แอโรไดนามิกและทนทานเพียงพอสำหรับการแข่งรถบนถนนเรียบ ฝึกซ้อม และขี่ไซโคลครอส

รายการ R18-38X (RX38DH) น้ำหนัก 470g, ERD 469mm. ขอบล้อแบบอสมมาตรพร้อมรูซี่ล้อออฟเซ็ตสำหรับการจัดมุมซี่ล้อที่ดีขึ้นและความสมดุลของความตึงเครียดในการสร้างล้อ ส่งผลให้ล้อถนนแข็งแรงขึ้น แข็งขึ้น สอดคล้องมากขึ้น และเชื่อถือได้

ขอบล้อแบบไม่มียางในคาร์บอนลึก 35 มม. กว้าง 25 มม. สร้างขึ้นจาก Toray T700&T800 น้ำหนักผู้ขี่สูงสุด 700c ขอบแบบไม่มียางคือ 100 กก.

ไฟ

โดยทั่วไปแล้วรถบรรทุกรื้อถอนจะถูกติดตั้งใหม่จากการบรรทุกสินค้าแชสซีชั้นสอง ตามโครงสร้างของรถบรรทุกรื้อถอน มันสามารถแบ่งออกเป็นลากจูง, โหลด, ยก, กู้ภัย (ประเภทแขนเดียวและประเภทแขน) ทำลายรถบรรทุก มีหน้าที่หลายอย่าง เช่น การยก การดึง และการลากจูง รถบรรทุกทำลายส่วนใหญ่จะใช้ในถนน เมืองของยานพาหนะ peccancy และกู้ภัย ฯลฯ

• การออกแบบที่ไม่สมมาตรเพื่อความตึงของซี่ล้อที่สม่ำเสมอ • ขอบล้อคาร์บอน MTB แบบ Tubeless Ready • ความกว้าง 30/33/37/38/40 มม. สำหรับ XC/TR/AM/EN/Ebike • วัสดุ T700+T800+กราฟีน น้ำหนักเบา • คุณภาพสูง รับประกัน 2 ปี

- ฮับ Powerway R51 - รูซี่ล้อ: หน้า 18/20(2:1), หลัง 20/24(2:1)

- เฟรมกันสะเทือนจักรยานคาร์บอน- เฟรมเซ็ตจักรยาน t800 650b- จัดส่งที่รวดเร็วสำหรับกรอบการขาย

ประเภท: 27mm กว้าง 58mm clincher tubeless carbon rimsสไตล์ใหม่ล่าสุด 700C Clincher ขอบล้อจักรยานน้ำหนักเบาล้อคาร์บอนจักรยานรุ่นลึก 58 มม.ดีไซน์ U Shape กว้างขึ้น 27 มม. แบบไม่มียางในผู้ผลิตขอบพับหัวจักรยานถนนคุณภาพสูงระบบเรซิน TG สูง 250°Cทำจาก Toray T700&T800 . ทั้งชุด

20 นิ้ว 30 มม. Carbon Clincher Bmx Bike Rims สร้างขึ้นจาก Toray T700&T800 ขอบ Bmx 20 นิ้วเป็นขอบพับลิกที่มีความกว้าง 30 มม. และความลึก 30 มม.

จักรยานเสือภูเขารับน้ำหนักอันทรงพลัง / จักรยานรวมหลายล้อ / โช้คอัพหน้า เหมาะสำหรับสถานการณ์ต่างๆ เช่น การเดินทาง การออกกำลังกายกลางแจ้ง งานในเมือง และการแข่งขัน

beiben 3138 camion benne ยอดขายสูงสุด benz 380HP รถดัมพ์ เครื่องยนต์ WP10.380 กระปุกเกียร์ธรรมดา FAST 12 กะ ตัวรถเทวัสดุ Q345 ที่มีความจุมากกว่า 50T สำหรับโครงการขุด

รถดั๊มพ์หรือที่เรียกว่ารถดั๊มพ์ซึ่งแบ่งออกเป็นสองประเภท: การพลิกกลับและการพลิกด้านข้างการเคลื่อนที่ของก้านลูกสูบถูกควบคุมโดยระบบควบคุม และการเอียงไปข้างหลังนั้นเป็นเรื่องปกติมากกว่า และก้านลูกสูบถูกผลักเพื่อคว่ำแคร่ตลับหมึก และทำการเอียงสองทางได้เล็กน้อย

- เฟรมเบรคขอบรถแข่ง- การเดินสายเคเบิลภายในแบบเต็ม- เข้ากันได้กับเครื่องกล- คาร์บอนไฟเบอร์โมดูลัสสูง

isuzu ELF 4X4 4WD น้ำถังสปริงเกลอร์ส่งของน้ำBowserรถบรรทุก

เมื่อประกอบกับเซลล์ PERC แบบหลายบัสบาร์ การกำหนดค่าแบบครึ่งเซลล์ของโมดูลมีข้อดีของเอาต์พุตกำลังที่สูงขึ้น ประสิทธิภาพการทำงานที่ขึ้นกับอุณหภูมิที่ดีขึ้น เอฟเฟกต์การแรเงาที่ลดลงในการผลิตพลังงาน ลดความเสี่ยงของฮอตสปอต รวมถึงความทนทานที่เพิ่มขึ้นสำหรับ โหลดทางกล